u003cpu003eAirbus veut capter une part importante du trafic aérien sur lu0026rsquo;Afrique. Joep Ellers, Marketing Director du0026rsquo;Airbus en Afrique, révèle que le constructeur aéronautique français peaufine sa feuille de route pour assurer une plus forte présence sur le continent.u003c/pu003eu003cpu003eu0026laquo; u003cemu003eLe volume de trafic aérien sur lu0026rsquo;Afrique a doublé pendant les dix dernières années. Nous voyons un potentielu0026nbsp; énorme dans lu0026rsquo;Afrique qui nu0026rsquo;a pas encore été réaliséu003c/emu003e u0026raquo;, souligne Joep Ellers. Ainsi, selon les prévisions du0026rsquo;Airbus, sur la période de 2013-2032, lu0026rsquo;Afrique enregistrera une croissance de 6,2 % au niveau du trafic, alors que la moyenne mondiale sera de 4,7 % pendant la même période. Airbus prévoit ainsi que lu0026rsquo;Afrique aura besoin du0026rsquo;environ 970 avions additionnelles pendant les vingt prochaines années.u003c/pu003eu003cpu003eLu0026rsquo;Afrique du Sud sera appelée à jouer un rôle important dans la mise en œuvre de ce plan stratégique.u003c/pu003eu003cpu003eLe pays est actuellement un fournisseur important de titane pour Airbus, matériel qui entre dans la composition des avions. u0026laquo; u003cemu003eNous envisageons la production des pièces en titanesur place au lieu du0026rsquo;exporter en brut.Nous visons ainsi la création du0026rsquo;un marché de niche u003c/emu003eu0026raquo;, indique Joep Ellers.u003c/pu003eu003cpu003eÀ travers cette nouvelle voie de collaboration, Airbus projette de doubler son chiffre du0026rsquo;achats en Afrique du Sud du0026rsquo;ici à 2020.u003c/pu003e
Aérien: l’offensive d’Airbus sur l’Afrique
