u003cpu003eu003cstrongu003eAu003c/strongu003eu003cstrongu003eir Mauritius ne tombera pas sous le contrôle du0026rsquo;un partenaire stratégique étranger. Lu0026rsquo;affirmation est du chef du gouvernement, Navin Ramgoolam, qui assistait à lu0026rsquo;inauguration de lu0026rsquo;hôtel St-Régis la semaine dernière. u003c/strongu003eu003c/pu003eu003cpu003eLu0026rsquo;État entend donc bien demeurer lu0026rsquo;actionnaire principal du groupe et ainsi continuer à présider à la destinée du Paille-en-Queue. Ce qui nu0026rsquo;est pas sans embarrasser la direction de la compagnie du0026rsquo;aviation nationale, qui peine à trouver le partenaire idéal depuis quatre mois. En effet, lu0026rsquo;exercice, avait-on laissé entendre au u003cemu003ePaille-en-Queue Courtu003c/emu003e, serait bouclé au premier trimestre 2013.u003c/pu003eu003cp align=center\u003eu003cstrongu003eRenouvellement u003c/strongu003eu003cstrongu003ede la flotteu003c/strongu003eu003c/pu003eu003cpu003eLu0026rsquo;exercice du0026rsquo;identification du0026rsquo;un partenaire stratégique, qui permettrait, entre autres, à Air Mauritius de renouveler sa flotte de long-courriers, avait pourtant bien débuté, une première prise de contact ayant eu lieu avec Air France KLM. Navin Ramgoolam, en déplacement dans la capitale française en janvier, avait même abordé la question avec le président François Hollande. Mais cette intervention nu0026rsquo;a pas eu lu0026rsquo;effet escompté. Fin janvier, le P.-D.G. du0026rsquo;Air France est venu anéantir les espoirs mauriciens en déclarant : u0026laquo;u0026nbsp;u003cemu003eCu0026rsquo;est la même réponse que pour Alitalia, nous nu0026rsquo;avons pas les moyensu0026raquo;.u003c/emu003eu003c/pu003eu003cpu003eDéçus mais pas pour autant résignés, les responsables du0026rsquo;Air Mauritius se sont aussitôt mis en quête du0026rsquo;un autre partenaire stratégique éventuel. De fait, plusieurs autres compagnies du0026rsquo;aviation ont manifesté leur intérêt. Lu0026rsquo;on compte parmi elles Emirates Airlines, Qatar Airways ou encore British Airways. Mais aucune nu0026rsquo;a encore fait de propositions concrètes. Une situation qui inquiète car Air Mauritius reste fragile même si lu0026rsquo;entreprise a annoncé le mois dernier un résultat net positif de 6,1 millions du0026rsquo;euros pour le troisième trimestre de lu0026rsquo;exercice financier 2012-1013. Ce qui représente une hausse de 9,7 millions du0026rsquo;euros par rapport à lu0026rsquo;exercice précédent. En attendant de trouver un partenaire stratégique, Air Mauritius tente de renforcer ses accords de partenariat avec Air France, Malaysia Airlines, Emirates Airlines, Air India, South African Airways et Kenya Airways.u003c/pu003eu003cpu003ePar ailleurs, depuis la publication de ses comptes à la mi-février, Air Mauritius a vu son cours progresser de 2,22 % sur la Bourse de Maurice. À mardi, lu0026rsquo;action MK était échangée à Rs 13,80 lu0026rsquo;unité.u003c/pu003e
Air Mauritius : l’Etat garde le contrôle
