u003cpu003eIl est désormais possible pour les usagers du transport en commun de payer leur trajet en utilisant la carte sans contact Filao.u003c/pu003eu003cpu003eLa révolution monétique est en marche dans les transports en commun et elle pourrait su0026rsquo;étendre à du0026rsquo;autres secteurs. La compagnie mauricienne Transport and Micropayment System Ltd (TMSL) en collaboration avec la compagnie hongkongaise TapToPay vient du0026rsquo;introduire la carte Filao. Celle-ci fait office de porte-monnaie électronique, permettant le paiement de petites transactions.u003c/pu003eu003cpu003eDeux ans de travail ont été nécessaires afin du0026rsquo;adapter cette carte au contexte local. Lu0026rsquo;objectif premier est de révolutionner la structure du transport en commun. Désormais, avec une seule carte, le passager peut faire plusieurs itinéraires grâce à la carte sans contact. Au-delà du paiement des tarifs du0026rsquo;autobus, elle offrira des solutions pratiques, faciles et rapides pour effectuer des transactions chez les commerçants.u003c/pu003eu003cpu003eu0026laquo;u003cemu003eNotre but est de faire de cette carte un système ubiquitaire ancré dans le quotidien des Mauriciens au même titre que la carte Octopus à Hong Kongu003c/emu003eu0026raquo;, argue Dany Ramana, Project Manager de TMSL. Aux Philippines, la carte sans contact a été introduite par TaptoPay. Elle est utilisée pour payer le ticket du0026rsquo;autobus, les achats aux supermarchés, le règlement de lu0026rsquo;addition aux restaurants, ou encore pour payer son billet de cinéma. TMSL veut répliquer le même modèle à Maurice.u003c/pu003eu003cpu003eLa carte Filao se décline en quatre types : adulte, étudiant, enfant et sénior. Prenant la taille du0026rsquo;une carte de crédit, elle contient une puce qui stocke et transmet des données en utilisant la Radio Frequency Identification (RFID). Elle est capable de stocker suffisamment du0026rsquo;informations pour traiter les transactions monétaires et servir de carte de sécurité.u003c/pu003eu003cpu003eu003cstrongu003eDémocratiser lu0026rsquo;utilisation de la carteu003c/strongu003eu003c/pu003eu003cpu003eu0026nbsp;Il faut savoir que 5 000 exemplaires de la version adulte de la carte filao ont déjà été lancés pour le compte de Rose Hill Transport (RHT). Les trois autres versions seront, quant à elles, sur le marché du0026rsquo;ici à deux mois.u003c/pu003eu003cpu003eu0026laquo;u003cemu003eLa carte est gratuite. Les passau003c/emu003eu003cemu003egers nu0026rsquo;auront quu0026rsquo;à se la procurer et devront ensuite la recharger chez des agents agréés. Cette carte est avantageuse du point de vue des utilisateurs, opérateurs et autorités. Par exemple, grâce à celle-ci, les autorités seraient en mesure u003c/emu003eu003cemu003edu0026rsquo;avoir des données électroniques précises sur la gratuité du transport aux étudiants et aux personnes âgées. Nous pouvons également proposer une carte avec la photo et lu0026rsquo;identité de lu0026rsquo;utilisateur imprimées sur celle-ci. Nous voulons que chaque Mauricien possède une carte Filaou003c/emu003eu0026raquo;, souligne Dany Ramana. Il précise que la carte peut aussi être utilisée par les fonctionnaires pour le remboursement de leur allocation de transport.u003c/pu003eu003cpu003eIl est également possible de programmer la carte à des fins du0026rsquo;utilisation en milieu hospitalier, scolaire ou encore pour le contrôle du0026rsquo;accès. Et finalement, les touristes souhaitant utiliser les transports en commun pour mieux connaître lu0026rsquo;île y verront un outil fiable. Lu0026rsquo;idée, explique Dany Ramana, est de donner à la carte Filao, le même statut quu0026rsquo;Oyster, la carte londonienne qui permet aux visiteurs de voyager autant quu0026rsquo;ils veulent en une journée.u003c/pu003eu003cp style=text-align: center;\u003eu003cspan style=color:#000080;\u003eu003cstrongu003eLa carte sans contact utilisée dans une cinquantaine de villesu003c/strongu003eu003c/spanu003eu003c/pu003eu003cpu003eu003cspan style=color:#000080;\u003eTaptoPay est une subsidiaire du0026rsquo;Advance Card Systems (ACS). Le groupe évolue depuis une vingtaine du0026rsquo;années dans la fabrication de cartes à puce et de lecteurs pour celles-ci. La technologie du0026rsquo;ACS est utilisée pour la sécurité en ligne, lu0026rsquo;identification, par le secteur bancaire et pour les paiements. u0026laquo;TaptoPay utilise la technologie du0026rsquo;ACS pour fournir des solutions complètes pour les systèmes électroniques. Nous avons introduit la carte sans contact pour le paiement du tarif du0026rsquo;autobus dans une cinquantaine de villes à travers le monde. Certaines du0026rsquo;entre elles ont un réseau de 6 000 autobusu0026raquo;, fait ressortir Wong Chi Kit, président de TaptoPay et Executive Director et Co-CEO du0026rsquo;ACS.u003c/spanu003eu003c/pu003e
La carte sans contact à l’assaut du marché mauricien
