u003cpu003eu003cstrongu003eLe projet de Petroleum hub à Pointe-aux-Caves, Albion, dans lequel le gouvernement indien projette du0026rsquo;investir, a provoqué une levée de boucliers parmi la société civile ces derniers mois. Les forces vives craignent que cette installation ne représente un réel danger pour les récifs coralliens.u003c/strongu003eu003c/pu003eu003cpu003eLors du0026rsquo;une rencontre avec des journalistes mauriciens à New Dehli, Sanjay Panda, Joint Secretary u0026ndash; Indian Ocean Region du ministère des Affaires étrangères de lu0026rsquo;Inde, su0026rsquo;est voulu rassurant. Le Petroleum hub ne comprendra pas de raffinerie. Le projet concerne un centre du0026rsquo;avitaillement pétrolier, avec des facilités de stockage de produits pétroliers, fait-il ressortir. u0026laquo;u003cemu003eÀ un certain moment, on avait parlé du0026rsquo;une raffinerie, mais cette idée ne vient pas de lu0026rsquo;Inde. Le projet discuté avec nous nu0026rsquo;a jamais fait mention du0026rsquo;une raffinerie. Du0026rsquo;ailleurs, nous nu0026rsquo;encourageons pas la mise sur pied du0026rsquo;une raffinerie à Mauriceu003c/emu003eu0026raquo;, ajoute-t-il.u003c/pu003eu003cpu003eLa Grande péninsule a décidé du0026rsquo;aller de lu0026rsquo;avant avec ce projet qui sera u0026laquo;dans lu0026rsquo;intérêt de Mauriceu0026raquo;. Le Petroleum hub comprendra, entre autres, la construction du0026rsquo;une jetée pouvant accueillir de gros tankers. Cela permettra au pays du0026rsquo;améliorer sa capacité de stockage de produits pétroliers et même de les réexporter.u003c/pu003eu003cpu003eu003cstrongu003eAgaléga, point de ravitaillement pour les naviresu003c/strongu003eu003c/pu003eu003cpu003eSelon les derniers chiffres disponibles, sur les 1 775 ktoe (kilotonnes du0026rsquo;équivalent pétrole) de sources du0026rsquo;énergie importées en 2015, 425 ktoe, soit 23,9 % du volume, ont été livrées aux navires et avions étrangers. Ce qui représente une augmentation de 4,2 %. Su0026rsquo;agissant de la réexportation et lu0026rsquo;avitaillement, 160,2 ktoe concernent du carburant, 147,5 ktoe du carburant du0026rsquo;avion et 117,1 ktoe du diesel.u003c/pu003eu003cpu003eAutre volet abordé par Sanjay Panda : Agaléga. Lu0026rsquo;Inde compte construire une jetée et une piste du0026rsquo;atterrissage de trois kilomètres sur lu0026rsquo;îlot. Ces installations, a-t-il insisté, seront utiles. Du0026rsquo;une part, elles permettront à la marine indienne de mieux collaborer avec les autorités mauriciennes afin du0026rsquo;assurer la sécurité dans le bassin de lu0026rsquo;océan Indien, cela sachant quu0026rsquo;un retour des pirates somaliens nu0026rsquo;est pas à écarter. De lu0026rsquo;autre, pourrait devenir un point de ravitaillement pour les navires indiens et mauriciens, qui nu0026rsquo;auront pas à passer par Port-Louis.u003c/pu003eu003cpu003eÉvoquant la révision du traité de non-double imposition, Sanjay Panda a fait remarquer quu0026rsquo;elle est avantageuse pour les deux pays. Selon lui, il y avait des anomalies dans lu0026rsquo;ancien accord qui étaient favorables à Maurice, mais dont lu0026rsquo;impact sur lu0026rsquo;Inde était assez conséquent. Et de préciser que lu0026rsquo;aide financière de Rs 12,7 milliards accordée à Maurice par le gouvernement nu0026rsquo;a rien à voir avec la révision du traité fiscal.u003c/pu003e
Petroleum hub à Albion : pas de raffinerie, mais un centre d’avitaillement
