u003cpu003eu003cstrongu003eUn nombre croissant de voyageurs mauriciens transitent par le hub de Dubaï pour se rendre en Inde et en Europe, et ce à un tarif attrayant.u003c/strongu003eu003c/pu003eu003cpu003eLes Mauriciens voyagent plus. Au premier semestre, ils étaient 115 957 à partir pour lu0026rsquo;étranger, contre 111 969 à la même période en 2015, ce qui représente une hausse de 3,6 %.u003c/pu003eu003cpu003eToutefois, 25,4 % des Mauriciens qui voyagent utilisent un plan de vol précis, passant systématiquement par les Émirats arabes unis, soit le hub de Dubaï, une option proposée par Emirates qui opère sur cette ligne en partage de code avec Air Mauritius. Cette option est plus avantageuse pour les Mauriciens, selon Caroline Chen, directrice de lu0026rsquo;agence Atom Travel, car à partir de lu0026rsquo;aéroport international de Dubaï, les voyageurs ont beaucoup plus du0026rsquo;options vers lu0026rsquo;Europe notamment et aussi en termes de fréquences de vols. u003cemu003eu0026laquo;Beaucoup de Mauriciens préfèrent passer par Dubaï pour ensuite aller en Inde et en Europe. Emirates offre deux vols quotidiens sur Dubaï. Donc, le choix est plus étendu pour le voyageuru0026raquo;u003c/emu003e, fait-elle remarquer.u003c/pu003eu003cpu003ePatrice Monvoisin, chef du0026rsquo;agence à Comptoir du Monde, souligne quu0026rsquo;Emirates a proposé deux campagnes promotionnelles depuis début 2016 avec des remises de 25 à 30 %, ce qui a contribué à attirer les Mauriciens. Annick Corroy, u003cemu003eManaging Director Corporate Travel Servicesu003c/emu003eu0026nbsp;de BlueSky, rappelle que la ligne offre également un transfert en limousine pour les voyageurs en classe affaires et met un A380 sur la ligne Dubaï-Maurice.u0026nbsp;u003cemu003eu0026laquo;Ces trois éléments ont incité les Mauriciens à opter pour Emirates Airlines pour voyager vers de multiples destinations, cela du0026rsquo;autant plus que le réseau du0026#39;Emirates touche également les villes secondaires en Angleterre, France ou en Indeu003c/emu003eu0026raquo;, soutient-elle.u003c/pu003eu003cpu003eu003cstrongu003eLa destination préférée des Mauriciensu003c/strongu003eu003c/pu003eu003cpu003eCet engouement pour le hub de Dubaï se traduit ainsi dans les chiffres de Statistics Mauritius. Dubaï se classe en tête de lice su0026rsquo;agissant des destinations préférées des Mauriciens pour le transit ou le débarquement final. Avec 25,4 % des passagers mauriciens débarquant sur son territoire, Dubaï est suivie de loin par La Réunion (13,6 % des passagers), la France (12 %), lu0026rsquo;Afrique du Sud (11,2 %), lu0026rsquo;Inde (8,2 %) et le Royaume-Uni (6,4 %). Au premier trimestre, sur 115 957 Mauriciens qui ont voyagé, 29 427 ont privilégié lu0026rsquo;escale à Dubaï.u003c/pu003eu003cpu003eu003cemu003eu0026laquo;Quand Emirates est arrivée à Maurice, certains pensaient que les Mauriciens allaient expérimenter la formule de transit une ou deux fois mais quu0026rsquo;ils reviendraient vers les vols directs par la suite. Or, ce nu0026rsquo;est pas vraiment le cas puisque aujourdu0026rsquo;hui les chiffres montrent que 25% des Mauriciens préfèrent transiter par Dubaï. Su0026rsquo;ils font un tel choix, cu0026rsquo;est quu0026rsquo;ils y trouvent leur compteu003c/emu003eu0026raquo;, souligne, pour sa part, Patrice Monvoisin.u003c/pu003eu003cpu003eQuoi quu0026rsquo;il en soit, en lu0026rsquo;espace de 20 ans, lu0026rsquo;aéroport international de Dubaï su0026rsquo;est positionné dans le top 3 mondial avec plus de 78 millions de passagers en 2015. Quant à Emirates, elle est lu0026rsquo;une des lignes les plus rentables. Un succès qui irrite du0026rsquo;ailleurs les compagnies aériennes occidentales, qui accusent les compagnies du Golfe (Emirates, Qatar Airways et Etihad) de concurrence déloyale et du0026rsquo;avoir bénéficié de plus de $ 40 milliards de subventions gouvernementales (selon une étude réalisée par des compagnies américaines en 2015).u003c/pu003eu003cpu003eLe CEO du0026rsquo;Air Mauritius, Megh Pillay, avait du0026rsquo;ailleurs fait écho à cette polémique dans une interview accordée à u003cemu003elu0026rsquo;expressu003c/emu003e en juin 2015. Il expliquait que des lignes commeu0026nbsp;Emirates, Qatar et Etihad u003cemu003eu0026laquo;pratiquent des tarifs que nul autre ne peut concurrencer(u0026hellip;) Au fait, elles se limitent à détourner le trafic à travers le Golfe par des offres irrésistibles.u0026nbsp;u0026raquo;u003c/emu003eu003c/pu003eu003cpu003eDe son côté, le président de la compagnie, Arjoon Sudhoo, confiait à u003cemu003eBusiness Magazineu003c/emu003e quu0026rsquo;Emirates a profondément modifié le marché.u003cemu003eu0026laquo;Air Mauritius a dû faire face à une concurrence très rude, avec parfois des pratiques opérationnelles et commerciales qui ont changé la physionomie du marché, sans le faire grandiru0026raquo;u003c/emu003e, avait-il déclaré.u003c/pu003eu003cpu003eDes pratiques qui, malgré certaines critiques, semblent convenir à de nombreux voyageurs mauriciens. u003cemu003eu0026laquo;Emirates ne propose pas nécessairement les tarifs les plus bas. Donc, on ne peut pas dire quu0026rsquo;elle casse les prixu0026raquo;u003c/emu003e, observe un agent de voyage. Un autre explique que u003cemu003eu0026laquo;ce nu0026rsquo;est pas de concurrence déloyale, cu0026rsquo;est Air Mauritius qui nu0026rsquo;a pas su suivre la tendance. Cu0026rsquo;est une question de stratégie et Emirates a choisi la meilleure. Air Mauritius, quant à elle, tend à privilégier une stratégie orientée vers les touristes étrangers, cu0026rsquo;est son droit. Du0026rsquo;ailleurs le gros de son trafic dépend du secteur touristique u0026lsquo;inboundu0026rsquo;u0026raquo;u003c/emu003e. Il ajoute quu0026rsquo;en termes de service, confort et programme de fidélité, Emirates devance la compagnie nationale.u003c/pu003eu003cpu003eSu0026rsquo;il reconnaît quu0026rsquo;Air Mauritius a dû prendre certaines mesures difficiles pour renouer avec les profits en rationalisant ses coûts opérationnels afin du0026rsquo;éviter la faillite, cet agent de voyage souligne toutefois que u003cemu003eu0026laquo;ces impératifs financiers ont eu un impact sur le service et le confort à bord.u003c/emu003eu0026raquo;u003c/pu003e
Voyage : pourquoi 25 % des Mauriciens transitent par Dubaï
