u003cpu003eLes travaux de dragage seront complétés dans les semaines à venir. À partir de novembre, la zone portuaire pourra attirer des navires avec un tirant du0026rsquo;eau de 15 mètres vu que la profondeur a été étendue à 16,5 mètres sur une longueur de 800 mètres. Sur le long terme, lu0026rsquo;objectif de la Mauritius Ports Authority (MPA) sera du0026rsquo;étendre davantage le quai pour arriver à un tirant du0026rsquo;eau de 18 mètres.u003c/pu003eu003cpu003eCu0026rsquo;est une avancée majeure pour Port-Louis qui ambitionne de devenir un hub régional pour les plus gros transporteurs. Déjà, le mois dernier, le port a accueilli pour la première fois un bateau portant le drapeau MSC INES, mesurant 348,5 mètres de long sur 42,8 mètres de large avec un tirant du0026rsquo;eau de 14,7 mètres. Lu0026rsquo;agrandissement du port implique que les armateurs pourront charger les navires avec de plus gros conteneurs. Ce qui devrait invariablement profiter à lu0026rsquo;activité transbordement. Il faut savoir quu0026rsquo;entre janvier et avril, 37 543 EVP (équivalent vingt pieds) ont été transbordés, contre 35 527 EVP à la même période lu0026rsquo;année dernière, soit une hausse de 5,7 %.u003c/pu003eu003cpu003ePour Ramalingum Maistry, lu0026rsquo;optimisme est de mise du0026rsquo;autant plus quu0026rsquo;u0026laquo;u003cemu003een matière de transbordement, Port-Louis est lu0026rsquo;un des ports les plus compétitifs dans la régionu003c/emu003eu0026raquo;.u003c/pu003eu003cpu003ePar ailleurs, accueillir de plus gros navires avec des chargements plus conséquents signifie aussi quu0026rsquo;il faudra améliorer la capacité du0026rsquo;entreposage aux abords des quais. Dans cette optique, le parc à conteneurs a été élargi et sa capacité est passée de 500 000 EVP à 750 000 EVP. Selon Ramalingum Maistry, plus de Rs 6,6 milliards ont été investies ces dernières années dans des travaux infrastructurels. Aujourdu0026rsquo;hui, estime-t-il, Maurice est mieux armé pour occuper u0026laquo;une position géostratégique dans lu0026rsquo;océan Indienu0026raquo;. Il su0026rsquo;agira pour le pays de mieux capitaliser sur le potentiel du commerce intra-régional de conteneurs qui tourne autour de 770 000 EVP par an. De son côté, Port-Louis manipule environ 110 000 EVP destinés aux îles voisines, à lu0026rsquo;Australie et à lu0026rsquo;Afrique de lu0026rsquo;Est.u003c/pu003eu003cpu003eDu côté de la Cargo Handling Corporation, lu0026rsquo;on a fait lu0026rsquo;acquisition de deux portiques modernes, lesquels seront opérationnels à partir de janvier 2018.u003c/pu003eu003cpu003eÀ noter que la MPA su0026rsquo;est vu décerner les prix de Best Transshipment Port 2017 et de Best Container Terminal Productivity 2017 pour lu0026rsquo;Afrique de lu0026rsquo;Est et australe par la Pan-African Association for Port Cooperation.u003c/pu003e
Port: optimiser le potentiel du transbordement
