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Édito : Les enjeux de la mobilité électrique

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Les ventes de véhicules hybrides et électriques ne se sont jamais aussi bien portées. Une progression que les professionnels du secteur attribuent non seulement aux mesures incitatives mises en place par le gouvernement lors du dernier budget, mais également à la profusion de nouveaux modèles qui seront, dès l’année prochaine, mis sur le marché. De janvier à septembre, 273 véhicules électriques ont été écoulés, un chiffre en nette hausse par rapport aux années précédentes. Et celui-ci devrait encore augmenter dans les années à venir, assurent les opérateurs locaux.

À Maurice comme ailleurs, les véhicules électriques sont aujourd’hui partout. Il faut dire que les constructeurs ont lourdement investi dans ce secteur ces dernières années à la suite de la décision d’interdire la vente des moteurs thermiques dès 2035. Une évolution à marche forcée donc, qui a mis sous tension, ces derniers mois, toute la chaîne de production, d’autant que l’industrie automobile a dû composer avec une pénurie de composants essentiels, dont les semi-conducteurs.

À Paris s’est d’ailleurs tenu ce week-end le Mondial de l’Automobile, un événement qui a rassemblé tout le gotha de l’industrie. L’édition de cette année a bien évidemment fait la part belle aux modèles électriques. Hasard du calendrier, la France fait face, depuis plusieurs jours, à une pénurie de carburant. Du pain béni pour les startups automobiles qui misent tout sur leurs modèles électriques. L’une d’entre elles, Fisker, a fait sensation lors de ce Salon. Il faut dire que son fondateur, Henrik Fisker, un designer danois, n’est pas un nouveau venu. Il est notamment connu pour être à l’origine du design du mythique roadster BMW Z8 (2000) et de l’Aston Martin Vantage (2005).

 

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