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Automoto Essais

Honda Civic 1.5T Elegance : Le retour d’une icône

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Forte de sa riche histoire, la Honda Civic nous revient cette année dotée d’un design et d’une personnalité fidèle à l’ADN qui a fait son succès. De quoi continuer à écrire l’histoire de ce modèle mythique.

Toucher à une icône n’est jamais simple.  Et cela, le constructeur japonais Honda en a bien conscience. Ce dernier propose, cette année, une nouvelle version de la mythique Civic, qui entend bien s’appuyer sur l’immense succès des générations précédentes pour continuer à séduire les amoureux de belles voitures. Lancée en 1972, la Honda Civic s’est écoulée à près de 30 millions d’exemplaires à travers le monde. Un succès que lui jalouse nombre de ses concurrents.

Côté design, cette 11e génération arbore une silhouette résolument sportive, qui se caractérise par un centre de gravité plus bas, une ligne de toit fuyante et un coup de crayon harmonieux. À l’avant, l’on retrouve une calandre acérée, un capot plongeant avec de part et d’autre des optiques qui donne à l’ensemble un look agressif et dynamique. À l’arrière, si les évolutions sont subtiles, l’ensemble s’inscrit dans ce qui se fait de mieux sur le segment des berlines compactes (4 677 x 1 802 x 1 415mm). L’on notera également les lignes épurées du véhicule, qui en font un une berline élégante et bien dans son époque.

À bord, l’on retrouve l’univers propre à Honda. Ici, comme à l’extérieur, pas de superflu. Un effort notable a été réalisé sur la qualité des matériaux, très agréable au toucher. Le cuir, présent sur la planche de bord, l’intérieur des portière et les sièges, confère à l’habitacle un côté cosy et luxueux. Contrairement aux autres constructeurs, Honda n’a pas cédé aux sirènes du tout tactile et l’on ne peut que s’en féliciter. Résultat : l’écran tactile de 9 pouces, perché au centre de la planche de bord propose également des boutons physiques. La position de conduite se révèle confortable, grâce notamment à des sièges électriques et des commandes ergonomiques qu’il est possible de manipuler sans quitter la route des yeux. Mention spéciale pour l’affichage numérique, ainsi que les palettes situées derrière le volant, qui renvoie à l’ADN sportive de cette Civic. Ce modèle bénéficie en outre d’une visibilité accrue, grâce à des montant de pare-brise plus étroit et à des ouvertures plus grandes sur les portières. De quoi profiter de la vue pendant les longs trajets. Côté design, l’on souligne le très beau grillage en alvéole d’abeille, qui dissimule les buses d’aération, et qui court sur toute la longueur de la planche de bord. Les designers du constructeur japonais ont, à n’en point douter, réussi à faire de cette nouvelle Honda un véhicule à l’esthétisme réussi.

Fidèle à sa réputation, la Honda Civic est une routière accomplie. La berline japonaise embarque un bloc moteur de 1,5 litre turbo, qui développe jusqu’à 176 chevaux. De quoi s’offrir quelques sensations fortes et d’accrocher un sourire au visage de tous ceux à bord. Maniable, précise et plaisante à conduire, la Civic fait montre d’un comportement routier exemplaire. Son centre de gravité bas, ses pneus de 17 pouces et son châssis rigide lui permettent de prendre les virages sans sourciller tout en offrant à ses passagers un confort très appréciable quel que soit l’état de la route. Honda signe avec cette nouvelle Civic le tour de force de proposer un véhicule encore meilleur que les précédents. De quoi permettre à cette icône de poursuivre sa belle histoire.

 

Fiche technique

Dimensions : 4 677 x 1 802 x 1 415mm

Transmission : CVT

Prix spécial : Rs 2,1 millions

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