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Automoto Essais

Isuzu MU-X : une familiale 7 places polyvalente

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Imposant, robuste et spacieux, l’Isuzu MU-X entend s’imposer dans le segment très disputé des SUV. Au vu des prestations proposées, il ne fait aucun doute que l’objectif est à portée de main.

Connue pour ses pick-up robustes et résistants, Isuzu s’essaye, avec le MU-X, au SUV familial polyvalent. Nous avons profité du lancement de ce tout nouveau modèle, commercialisé par Axess, pour prendre le volant et vous faire découvrir ce véhicule de sept places qui se montre aussi bien à l’aise sur le bitume que sur les sentiers escarpés. «Chez Axess, nous suivons notre stratégie commerciale motivée par la volonté constante d’apporter de la diversité sur le marché avec des modèles qui peuvent non seulement élargir notre gamme mais également renforcer notre positionnement. C’est dans cette logique qu’Axess est particulièrement fière aujourd’hui du lancement du nouveau MU-X», souligne Frederick Wiehe, Brand Manager d’Axess.

Côté design, Isuzu a fait ce qu’il sait faire le mieux : simple et efficace. Avec ses dimensions qui imposent (4,85 m x 1,87 m x 1,82 m), le MU-X affiche une face avant tout en rondeur. L’imposante calandre chromée et les optiques qui s’étirent de part et d’autre du capot s’inscrivent quant à eux dans l’ADN de la marque. L’on soulignera la présence de marchepieds pour se hisser à bord, d’optiques arrière XXL et de passages de roues musculeux qui renforcent l’esprit baroudeur de ce SUV. Pour ce qui est du look d’ensemble, le MU-X fait dans la sobriété et c’est justement ce que l’on apprécie chez Isuzu. Les designers ont, en effet, pris le soin de ne pas en faire trop et c’est tant mieux.

À bord, les standards d’Isuzu sont respectés. Là encore, pas de fioritures puisque tout est mis au service de l’efficacité même si des progrès en matière de matériaux et de finition sont notables. La planche de bord, sobre et élégante, arbore un ordinateur de bord doté d’un écran de 9 pouces en son centre et qui permet d’accéder à la caméra de recul, aux fonctionnalités Android Auto et Apple CarPlay et au système d’infodivertissement.

L’ergonomie de l’habitacle est plutôt réussie et propose une position de conduite haute, ce qui permet d’avoir une excellente visibilité sur la route. Côté options, l’Isuzu MU-X coche toutes les cases : éclairage à LED, jantes de 18 pouces, crochet d’attelage, démarrage sans clé, climatisation, réglage électrique du siège conducteur et six airbags. L’on notera, par ailleurs, l’espace généreux offert aux passagers ; l’habitacle permet d’accueillir confortablement sept personnes grâce à une troisième rangée de sièges.

Sur route, l’Isuzu MU-X est un véritable plaisir à conduire. Le pick-up se présente en deux versions: 1,9 litre Turbo et 3 litres Turbo. Avec ses moteurs Diesel développant jusqu’à 190 chevaux et son turbodiesel, il ronronne à bas régime et se fait paradoxalement oublier lorsqu’on monte dans les tours. Le véhicule, malgré son imposant gabarit, se montre très précis et maniable à souhait, malgré ses dimensions. Les rapports s’enclenchent sans à-coups, grâce à une boîte automatique à six rapports. Côté consommation, le MU-X affiche 7,6 litres aux100 kilomètres et n’émettrait, selon le constructeur, que 200 g de CO2 pour 100 kilomètres. Comme souvent, faire de la route dans un Isuzu se révèle très agréable tant son comportement routier favorise une conduite souple. Les amateurs de sensations fortes seront ravis puisque le SUV MU-X offre une garde au sol de 235 mm, ce qui garantit une expérience de conduite exceptionnelle en off road même sur terrain immergé. Le constructeur signe, avec le MU-X, un véhicule polyvalent, performant et très abouti. À noter que le MU-X est disponible chez le concessionnaire à partir de Rs 2,7 millions pour la version 1,9 litre et à partir de Rs 3,3 millions pour la version 3 litres.

Fiche technique

Motorisation : 4 cylindres Diesel de 1,9 litre

Émission de CO2 : 200g/100 kilomètres

Prix : à partir de Rs 2 720 000

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