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Jean FranÇois Monet (Retail Fuels & Commercial Manager d’Engen Petroleum (Mauritius) Limited) – «La fréquence de nos importations a été grandement réduite en raison du confinement»

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Jean FranÇois Monet  (Retail Fuels & Commercial Manager d’Engen Petroleum (Mauritius) Limited) - «La fréquence de nos importations a été grandement réduite en raison du confinement» | business-magazine.mu

Quelles sont les dernières tendances de lubrifiants automobiles ?

L’huile moteur doit répondre aux exigences des constructeurs automobiles en matière d’économie de carburants et de contrôle des émissions de CO2.  


Comment les clients choisissent-ils leurs produits ?  

Chaque constructeur automobile préconise un grade de lubrifiant qui est le mieux adapté au véhicule. Donc, il est important de consulter le manuel d’utilisation du véhicule en ce qui concerne les différents composants c’est-à-dire le moteur, la boîte de vitesse, le freinage et la direction assistée entre autres. D’ailleurs, le personnel de nos stations-service est formé pour conseiller chaque client quant aux produits appropriés qui y sont tous disponibles.


Quels sont les prix proposés ?

Les prix varient en fonction du grade et du type du lubrifiant qu'il soit minéral ou synthétique, monograde ou multigrade. Un bidon de 5 litres peut coûter à partir de Rs 500 à Rs 1 500 pour les lubrifiants synthétiques de haute technologie.


Comment décririez-vous un bon lubrifiant?

Vouloir faire des économies au détriment de la qualité est souvent un mauvais calcul. Un bon lubrifiant est donc primordial pour une bonne performance et pour la longévité du moteur et d’autres pièces comme la boîte de vitesse et le système de freinage. 


Qu’en est-il des huiles synthétiques ? Sont-elles recommandées ?  

Les huiles synthétiques ont la cote. La raison en est toute simple. Par rapport aux besoins des constructeurs, l’économie de carburant, les normes d’émissions de CO2 et l’avènement des moteurs turbo, les lubrifiants synthétiques répondent au mieux. Ils détiennent certaines caractéristiques dont une meilleure résistance à l’oxydation et une meilleure fluidité. De plus, ces lubrifiants ont aussi l’avantage de permettre un allongement des intervalles de vidange. 


Comment se portent les importations de lubrifiants avec la crise de la Covid-19 ?

Nos lubrifiants Engen sont importés d’Afrique du Sud et les produits de la marque Petronas viennent de Malaisie et d’Italie. Or, au niveau logistique, nous n’avons pas connu de soucis car les opérations portuaires n’ont jamais cessé. Par contre, la fréquence de nos importations a été grandement réduite en raison du confinement ayant entraîné une baisse des activités dans le pays. 


Pour finir, comment votre entreprise se démarque-t-elle de la concurrence ?

Engen se démarque surtout avec sa gamme de lubrifiants Petronas. Petronas Syntium est une huile synthétique dérivée de la technologie de la Formule 1. Les avantages sont nombreux. Cette marque est actuellement utilisée par l’équipe championne du monde de Mercedes de Formule 1. Syntium est validé par les plus grands constructeurs automobiles, à savoir Porsche, Mercedes, BMW, Volkswagen et Renault, entre autres. Les lubriants répondent aux normes techniques les plus récentes et exigeantes. À noter que les lubrifiants ont la désignation Cooltech qui est une caractéristique unique à Petronas, une technologie qui aide à réduire la chaleur excessive d’un moteur afin de mieux le protéger. Ils sont disponibles aux 33 stations-service d’Engen à travers l’île où nous invitons les clients à s’y rendre pour découvrir nos produits et services. 


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