u003cp class=rtejustify style=text-align: justify;\u003eL’opérateur de l’aéroport international SSR entend maintenir le rythme au niveau des investissements afin d’être prêt pour la reprise.u003c/pu003eu003cp class=rtejustify style=text-align: justify;\u003eEn sus des investissements de Rs 10 milliards dans le nouveau terminal, Airports of Mauritius a consacré Rs 900 millions au ré-asphaltage et l’élargissement de la piste longue de 3,4 km pour accueillir l’Airbus A380 et le Boeing 787 dans des conditions optimales. Ces travaux de revêtement qui ont duré 14 mois ont pris fin le mois dernier. C’est un vol de Condor d’Allemagne qui a été le premier à atterrir aux petites heures du matin du 27 juillet sur la nouvelle surface de la piste.u003c/pu003eu003cp class=rtejustify style=text-align: justify;\u003eSelon Serge Petit, CEO d’AML, les travaux ont été réalisés non seulement dans les temps, mais aussi d’après le budget alloué et cela grâce à un suivi rigoureux et une bonne gestion du projet.u003c/pu003eu003cp class=rtejustify\u003eu003cstrongu003eConstruction d’une piste d’urgenceu003c/strongu003eu003c/pu003eu003cp class=rtejustify style=text-align: justify;\u003eLe deuxième projet en chantier est la construction d’une piste d’urgence équivalente à 2,4 km de long et représentant un investissement de Rs 1,9 milliard. Au niveau d’AML, on indique que les travaux de ce chantier progressent rapidement et devraient prendre fin au début de 2013, soit presque 6 mois avant la date initialement prévue.u003c/pu003eu003cp class=rtejustify style=text-align: justify;\u003eUne partie du u003cemu003eParallel Taxiwayu003c/emu003e devrait être mise en opération d’ici le 18 octobre. Deux importantes infrastructures qui devront rehausser la capacité opérationnelle de l’aéroport et qui seront terminées à temps pour la mise en opération du nouveau terminal.u003c/pu003eu003cp class=rtejustify style=text-align: justify;\u003eAu total, Rs 15 milliards seront consacrées à tous les projets en chantier actuellement. Ce qui ne manquera pas d’améliorer la capacité d’accueil de Plaisance. D’ailleurs, il est prévu que le trafic de passagers atteindrait les 3 millions d’ici à 2015.u003c/pu003eu003cdiv class=rtejustify style=background-color: rgb(238, 238, 238); border: 1px solid grey; padding: 10px; margin-top: 20px; margin-bottom: 20px; text-align: justify;\u003eu003cstrongu003eProfits en hausse pour Airports of Mauritiusu003c/strongu003eu003cbru003eu003cbru003eMalgré une conjoncture économique difficile qui impacte sur le secteur de l’aviation, Airports of Mauritius Ltd a réalisé des profits avant impôts de Rs 1,4 milliard en 2011.u003cbru003eu003cbru003eDes profits qui se répartissent comme suit : Rs 772 millions d’AML, Rs 350 millions de Mauritius Duty Free Paradise (MDFP) et Rs 300 millions d’Airport Terminal Operations Ltd (ATOL). Les profits avant taxe de Rs 772 millions d’AML représentent une augmentation de plus de 21 % en comparaison avec la période précédente. Les revenus sont passés de Rs 1,092 milliard en 2010 à Rs 1,382 milliard en 2011. Un résultat qui s’explique par l’augmentation du Passenger Service Charge depuis juin 2011, la croissance dans le nombre de passagers (3 %), l’augmentation de 1,3 % duu003cemu003e Landing Charge u003c/emu003eet du u003cemu003eFuel Throughout Charge.u003c/emu003eu003c/divu003eu003cdiv class=rtejustify style=background-color: rgb(222, 214, 207); border: 1px solid grey; padding: 10px; margin-top: 20px; margin-bottom: 20px; text-align: justify;\u003eu003cstrongu003e200 employés transférés chez ATOLu003c/strongu003eu003cbru003eu003cbru003eSur un total de 700 employés, environ 200 personnes seront en détachement chez ATOL. Le personnel qui travaille actuellement dans le terminal existant continuera à exercer ses fonctions dans le nouveau, sous le management d’ATOL. Ce transfert, qui se déroulera en plusieurs étapes, sera déclenché avant l’ouverture du nouveau terminal.u003c/divu003eu003cp class=rtejustify\u003eu0026nbsp;u003c/pu003e
Investir dans les infrastructures en attendant la reprise
