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SUV- Pourquoi ils gagnent du terrain ?

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SUV- Pourquoi ils gagnent du terrain ? | business-magazine.mu

On ne peut nier le fait que les Sport Utility Vehicles (SUV) ont acquis une importance significative sur le marché local. Ce segment est en augmentation constante depuis quelques années au détriment des berlines. En 2018, le marché du SUV a connu une progression d’environ 12 % avec 3 203 d’unités vendues toutes marques confondues en comparaison à 2 858 SUV mis sur route l’année précédente. «Nous pouvons considérer qu’un véhicule vendu sur trois est un SUV, en prenant en considération les parts de marché de ce segment», observe Olivier de Robillard, Head of Sales chez Axess.

Il ajoute que les SUV sont très prisés par les Mauriciens pour plusieurs raisons. D’abord, pour leur look rassurant, spacieux et moderne, mais aussi pour leur poste de conduite surélevé, qui aide à dominer la route, et son aspect utilitaire. Ces véhicules haut perchés, rassurants pour leurs passagers séduisent de plus en plus la clientèle mauricienne, cela tant au niveau des particuliers que des entreprises qui exigent polyvalence et performance dans leurs véhicules. Offrant une combinaison de caractéristiques telles qu’une position assise plus haute, une conduite plus souple, une garde au sol accrue, une capacité de remorquage améliorée sans oublier une aptitude à être à l’aise aussi quand on délaisse les routes bitumées pour s’engager sur les sentiers cahoteux et rocailleux, les SUV envahissent de plus en plus le paysage local.

«Le Mauricien aime tout ce qui est trendy, et c’est le cas du SUV. Il recherche un véhicule qui rassure et qui est pratique. Avoir un SUV permet de grimper quelques échelons dans l’échelle sociale, car le SUV est en général assez imposant et spacieux. Ces véhicules présentent également un bon rapport qualité/prix», constate Bénédicte Richard Michaud, Marketing Manager de Leal & Co. Ltd.

LesINTÉRÊT GRANDISSANT

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Ces véhicules, comme l’expliquent encore plusieurs concessionnaires, associent le look et le confort d’une voiture à la puissance et la fonctionnalité d’un véhicule utilitaire. En outre, le fait d’afficher de plus en plus une consommation moindre de carburant, une traction intégrale ou quatre roues motrices et disposant d’un plus grand nombre de places assises sont les principaux facteurs contribuant à la vente en essor de SUV. «Les ventes dans ce segment prennent l’ascenseur. Le marché des SUV et crossovers ne cesse de grandir. Cette croissance remonte à 2015-2016 et s’est stabilisée ces dernières années. Mais il faut savoir que la tendance demeure. L’intérêt au niveau local pour ce type de véhicule est le reflet de la tendance au niveau mondial. Nous suivons le penchant vers les SUV comme tout autre marché, chacun à son propre rythme et par rapport aux différents besoins», note Sachin Sooknah, Market Intelligence & Planning Officer de Toyota (Mauritius) Ltd.

Les constructeurs, eux, se penchent régulièrement sur de nouveaux modèles ou procèdent à des facelift en vue de rajeunir la gamme. «Pratiquement tous les constructeurs généralistes proposent des SUV dans leur gamme de véhicules», rappelle Bénédicte Richard Michaud. Celle-ci estime que la croissance du marché des SUV ne va pas s’arrêter de sitôt. Elle va au contraire se poursuivre au cours des prochaines années. Nous voyons déjà la tendance des constructeurs qui ajoutent encore de nouveaux modèles à leur gamme de SUV.

Les constructeurs se concentrent également sur le développement de SUV compacts et intermédiaires, sachant que les SUV plus accessibles financièrement représentent une mise à niveau logique de la berline pour les consommateurs des marchés tels que Maurice. De nouveaux modèles dotés de conceptions créatives, de fonctionnalités technologiques et de moteurs frugaux au niveau de la consommation de carburant continueront ainsi d’être lancés sur le marché, ce qui créera de nombreuses possibilités de croissance. Ce segment va continuer à croître dans les années à venir car les constructeurs automobiles développent continuellement leur gamme de SUV au détriment des familiales en versions sedan et hatchback (avec hayon).

La navigation intelligente et les fonctions de sécurité suscitent également un intérêt substantiel sur le marché. La tendance vers les SUV éco-énergétiques entraîne l’utilisation de turbocompresseurs, en particulier pour les sous-compacts. De même, les normes strictes en matière de consommation de carburant et de contrôle des émissions de carbone continuent d’encourager l’adoption des turbocompresseurs par les fabricants de SUV. Généralement, la durée de vie utile moyenne d’un SUV varie entre sept et neuf ans en fonction de la puissance du moteur, de son utilisation au quotidien et des habitudes de conduite.

«C’est un segment qui continuera de grandir, dans les quelques prochaines années du moins. Avec les nouvelles technologies qui font surface et qui s’intègrent à la production des SUV, il ne risque pas de ralentir. Les concessionnaires ‘grand luxe’ se sont aussi mis de la partie et c’est une vraie guerre sur le marché global ; c’est une avenue à ne pas délaisser», concède Sachin Sooknah.

Les petits SUV prisés

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Malgré l’appellation SUV, qui regroupe plusieurs tailles de véhicules accommodant jusqu’à sept passagers dans tout le confort, le gros volume se situe au niveau des petits et moyens (en termes de taille). À titre d’exemple, Sachin Sooknah souligne que Toyota propose toute une gamme allant du C-HR en passant par le RUSH, le RAV 4 ou encore le Landcruiser Prado, mais il note que les petits et moyens SUV ont la cote.

«Il existe un engouement par rapport aux SUV, que ce soit à Maurice ou dans le monde. Par contre, il faut savoir que les tarifs des SUV sont plus élevés que les citadines. Donc, pour le moment à Maurice, les modèles les plus vendus restent les entrées de gamme, qui se positionnent en remplacement des petites citadines. SEAT propose, par exemple, l’Arona et l’Ateca, deux nouveaux modèles de la marque. Nous accueillerons en fin d’année un plus grand modèle, le Tarraco. Ce sont des SUV trendys, jeunes et superéquipés qui plaisent beaucoup», informe Anne-Lise Ngan, Manager d’Allied Motors. Concernant Audi, la nouveauté est le Q8, le produit vedette des modèles Q qui est actuellement exposé à l’aéroport Sir Seewoosagur Ramgoolam. La gamme Audi que propose Allied Motors comprend du plus petit au plus grand, avec les Q2, Q3, Q5, Q7 et Q8. Les Audi Q2 et Q3 sont les best-sellers.

Du côté de Leal, les ventes de SUV ont augmenté en 2018 pour toutes les marques que le groupe représente : le BMW X1 avec 174 véhicules vendus, le Renault Duster avec 91 véhicules immatriculés, ou encore le Mitsubishi ASX avec 119 véhicules vendus. Sur ce segment en 2018, le KIA Sportage reste le plus plébiscité par les Mauriciens avec 373 ventes réalisées. Ce concessionnaire a vendu 665 SUV en 2016, 1 004 en 2017 et 1 079 en 2018. On peut ainsi voir une progression de 62 % en deux ans ; ce qui est énorme pour un petit marché comme celui de Maurice.

«Nous pouvons parler de trois types de SUV : les petits SUV (type Renault Stepway), les SUV classiques de taille moyenne (type Kia Sportage) et les SUV de luxe (comme la gamme X de BMW). Les petits SUV sont moins demandés mais les ventes progressent. Les Mauriciens se tournent vers les SUV classiques de taille moyenne et les SUV de luxe, ce type de SUV remplaçant souvent la berline familiale. Ce type de client a besoin d’espace et de confort et recherche un véhicule qui peut transporter toute la famille, et bien plus encore», fait ressortir Bénédicte Richard Michaud. À Toyota (Mauritius), la croissance en 2016 a tourné autour de 3 % pour les SUV en comparaison avec les chiffres de 2015. En 2017, avec le lancement du C-HR, la marque a dépassé la barre des 4 % comparé aux chiffres de 2016. En 2018, Toyota a continué d’améliorer sa part de marché dans ce segment avec l’arrivée du Toyota Rush. Axess a, lui, vendu 477 véhicules dans le segment SUV/crossover en 2018, en hausse par rapport à 2017 et 2016. Le concessionnaire a lancé récemment le Citroën C5 Aircross. Ce SUV est une offre à contre-courant, préférant miser sur le confort légendaire de Citroën, plutôt que le look et les performances sportives généralement mis en avant dans cette gamme de véhicules. Et Frédérick Wiehe, Brand Manager chez Axess, de faire ressortir : «Le C5 Aircross est sans aucun doute l’un des lancements les plus attendus de cette année. En ligne avec notre stratégie commerciale, Axess a toujours eu pour objectif de combler les lacunes sur le marché avec des modèles qui peuvent non seulement élargir notre gamme, mais qui correspondent également aux aspirations grandissantes de nos clients».

«…Un symbole de puissance

Selon une étude menée par Ford à l’international, le SUV n’est plus un produit de luxe, mais un bien de consommation améliorant la qualité de vie, selon 82 % des personnes interrogées. Pour eux, les SUV se sont nettement améliorés en matière de consommation de carburant et en respect de l’environnement. Pour ce qui est de la sécurité, le même pourcentage est indiqué par Ford : 82 % des personnes interrogées estiment que la sécurité de leur famille est le critère le plus important lors de l’achat d’un véhicule. Et 52 % des personnes interrogées considèrent les SUV comme sécurisants. De plus, 78 % veulent d’un véhicule capable de rouler dans n’importe quelles conditions, ce qui est considéré comme une qualité des SUV pour 57 % des questionnés.

Pour leur part, les mères actives estiment, à 91 %, que la sécurité est leur besoin numéro un dans l’achat d’un véhicule. L’étude révèle que ces mères actives associent pour 59 % d’entre elles le SUV à cet aspect de sécurité. 63 % de ces dernières estiment qu’un SUV pourra affronter tous types de conditions météorologiques, pour 80 % souhaitant que leur véhicule s’adapte à de mauvaises conditions. Enfi n, le côté esthétique de leur voiture est important pour 56 % des mères actives, qui sont à 48 % conquises par les SUV.

Toujours selon l’étude, le SUV est symbole de réussite dans la vie pour les Millennials. 47 % d’entre eux attachent de l’importance au fait d’être remarqués en voiture, et 37 % des Millennials interrogés estiment qu’un SUV crée cet effet. Parmi eux, 45 % souhaitent que leur véhicule ait un design agréable et moderne, caractéristique rattachée aux SUV pour 35 % des Millennials. Enfi n, 36 % se sentent plus puissants à bord d’un SUV que d’un autre type de véhicule. Ce sentiment de puissance est associé aux SUV pour 45 % de ces derniers.

Hybride ou électrique

Le succès de cette catégorie de véhicule va de pair avec le développement des motorisations hybrides. Le gabarit et l’habitabilité des SUV favorisent grandement le positionnement de batteries dans le plancher des futurs SUV hybrides ou 100 % électriques de la prochaine génération.

Axess a lancé au mois de mars deux Range Rover hybrides : le Range Rover Vogue et le Range Rover Sport hybrides. Les nouveaux Range Rover et Range Rover Sport ont franchi des étapes majeures en ajoutant des options de transmission hybride rechargeable (PHEV - plug-in hybrid electric vehicle). Ainsi, avec la prise de conscience des effets néfastes sur l’environnement et un besoin de réduction des émissions de CO2 , Range Rover propose des motorisations hybrides qui viennent réellement changer la donne. Les PHEV Range Rover Vogue SE et Range Rover Sport HSE sont disponibles à Maurice aux prix respectifs de Rs 7,9 millions et Rs 5,7 millions.

«La vente de véhicules hybrides et électriques est également en augmentation ces dernières années. Les Mauriciens se tournent de plus en plus vers des voitures de ce type, conscients de l’impact que cela peut avoir sur l’environnement et des économies importantes qu’ils peuvent faire sur les coûts d’entretien de leur véhicule», souligne Bénédicte Richard Michaud. Elle ajoute que le groupe Leal s’implique fortement dans cette dynamique de rouler éco-responsable en offrant des SUV hybrides rechargeables avec le BMW X5 xDrive45e, le Mitsubishi Outlander ou encore le KIA Niro.

Olivier de Robillard, Head of Sales d’Axess, est d’avis que les SUV électriques peuvent aider à propulser la vente de véhicules électriques. Jaguar est le premier constructeur à commercialiser un crossover depuis quelques mois avec l’I-Pace qui connaît un succès phénoménal. Commercialisé par Axess depuis avril dernier, le prix commence à un peu plus de Rs 4,6 millions. Le couple immédiat et la transmission quatre roues motrices permettent à l’I-Pace d’accélérer comme une voiture de sport. Elle peut atteindre 100 km/h en 4,8 secondes. Sa batterie de 90 kWh est composée de cellules ensachées lithium-ion à haute densité d’énergie. Son système de gestion thermique de pointe est conçu pour durer et permet à la voiture de supporter de longues périodes de charge à puissance maximale. La charge complète offre une autonomie de 470 km selon le cycle de conduite.

Entretien identique

S’agissant de l’entretien, les concessionnaires précisent que celui-ci n’est pas plus coûteux car beaucoup de SUV sont montés sur des plateformes identiques à celles des voitures et utilisent les mêmes pièces de rechange. Mais tout dépendra de plusieurs variables, dont, notamment, la taille du véhicule, l’alimentation (turbo ou pas), le carburant (diesel ou essence). Un véhicule de plus grande taille coûtera légèrement plus cher, mais grâce aux technologies, elles sont tout aussi écologiques que les familiales.

Pour ce qui est de l’économie de carburant, elle dépend principalement de la façon de conduire de l’utilisateur. À titre d’exemple, Olivier de Robillard, Head of Sales à Axess, souligne qu’en termes de motorisation, beaucoup des SUV commercialisés chez Axess utilisent les mêmes moteurs que ceux que l’on retrouve sur les voitures, de 1,2 litre à monter. Sachin Sooknah, Market Intelligence & Planning Officer de Toyota (Mauritius), rappelle que ce soit une motorisation Turbo, Hybride, VVTi-W, électriques, les constructeurs ont beaucoup progressé au niveau des énergies soutenables. «Il est difficile de comparer un modèle à un autre, mais pour notre expérience personnelle, beaucoup de nos clients qui ont opté pour un SUV ne notent pas de hausse au niveau de la consommation de carburant», ajoute Sachin Sooknah.

Les femmes attirées par les SUV

De la femme d’affaires à la Manager sans oublier la mère au foyer, les SUV sont populaires auprès de beaucoup de femmes. D’ailleurs, le Range Rover Evoque avait reçu le prix international de la voiture féminine de l’année 2012 et s’est hissé à la première place du classement des véhicules de luxe dans le même concours. La sélection avait été basée sur des critères chers aux conductrices : la sécurité, la capacité de la cabine, les atouts pour les enfants, les performances environnementales et l’esthétique. Elles disent surtout aimer le confort de la montée à bord, la bonne vue d’ensemble, le sentiment subjectif d’une plus grande sécurité. Il faut savoir que le SUV est aujourd’hui une berline qui s’inspire d’un véhicule tout terrain.

Les modèles phares

Olivier de Robillard souligne que chez Axess, tous les SUV ont la cote en ce moment, tant les SUV Premium tels que la gamme de Land Rover ou de Jaguar E-Pace et F-Pace, que les autres modèles comme les Peugeot 2008 et 3008, Ford Kuga, Ford EcoSport, Mazda CX5 ou CX3, Suzuki Vitara sans oublier le nouveau Citroën C3 Aircross et le C5 Aircross qui vient d’arriver.

Le Kia Sportage est, lui, un best-seller. Le Sportage a permis de rallier plusieurs automobilistes mauriciens à la marque Kia. Sur le segment SUV, en 2018, le Kia Sportage reste l’un des véhicules les plus plébiscités par les Mauriciens. Cette nouvelle génération du best-seller de Kia n’a effectivement pas laissé les Mauriciens de marbre. Il est doté d’un design intérieur et extérieur des plus séduisants et de toute une palette de nouvelles technologies. Celui-ci affiche un look audacieux qui n’est pas passé inaperçu sur nos routes. Son design répond d’ailleurs à l’objectif de ses designers de procurer un sentiment de puissance et de sportivité sous tous les angles.

Du côté de Toyota, le C-HR est venu bouleverser les conventions en affichant un design avant-gardiste et distinctif. Il est compact, souple et agile pour sillonner la ville et puissant, félin et robuste pour conquérir la route. Depuis sa première version, le RAV4 a été pensé pour se démarquer. Il mêle la personnalité d’un véritable SUV à un style et une technologie inimitables.

Chez Nissan, le QASHQAI est un des best-sellers sur le marché local. Il bénéficie de nombreuses optimisations en matière de design, de technologie et de performance. Le design audacieux du crossover urbain, le Nissan Juke, l’a dès le départ démarqué ; c’est d’ailleurs la première raison d’achat de ce crossover compact de Nissan. Chez Nissan, le X-Trail connaît également un certain succès.

Chez Allied Motors, les Audi Q2 et Q3 sont des best-sellers. L’Audi Q2 est un SUV compact aux multiples facettes qui embarque de nombreuses aides à la conduite et des services à la pointe de la technologie. L’Audi Q3 apporte, lui, une véritable révolution avec son design audacieux. De plus, il est plus familial avec une plus grande habitabilité et un volume de coffre généreux.

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