Type to search

Autres Entreprendre

RHT Holding en route pour l’Afrique

Share

Face à un secteur des transports en commun qui plafonne, la holding envisage sérieusement d’exporter son savoir-faire sur le continent africain, plus précisément au Mozambique, dans un premier temps.

Cela fait soixante ans que Rose-Hill Transport (RHT) Bus Services accompagne les Mauriciens dans leurs trajets quotidiens.Sidharth Sharma, Managing Director de RHT Holding, souligne que la société brasse un chiffre d’affaires de Rs 250 millions annuellement, la compagnie d’autobus y contribuant à hauteur de 80 %.

Mêmesi en moyenne 40 000 passagers voyagent dans les autobus de RHT chaque jour, Sidharth Sharma estime que l’industrie des transports en commun à Maurice fait face à de nombreuses contraintes. En effet, explique-t-il, le coût du ticket et celui du diesel étant fixés par le gouvernement, celui-ci « contrôle à 100 % les revenus de ce secteur, de même que 80 % de ses coûts ». En outre, poursuit le Managing Director, « 50 % de nos revenus vont aux salaires, 30 % à l’achat de diesel et des pièces de rechange. Ce qui nous laisse une marge de profit très minime de 20 %. »

Sidharth Sharma pense que l’industrie des transports publics a atteint la saturation sur le marché local. « Avec 1,2 million d’habitants, Maurice est aujourd’hui un marché étriqué, voire saturé pour le secteur des transports en commun. » Une situation aggravée par le fait que bon nombre de Mauriciens choisissent d’investir dans une voiture. En conséquence, «chaque trimestre, 10 000 véhicules s’ajoutent au parc automobile. » Le Managing Director en déduit que le gouvernement doit impérativement élaborer un Master Plan pour les transports en commun basé sur une vision à long terme. Parallèlement, fait-il remarquer, il faut arriver à trouver des solutions à la congestion routière et améliorer l’état des gares.

Un autre défi que doit relever RHT est celui de la lutte contre la concurrence. « Nous sommes quatre opérateurs à se partager un petit marché », remarque Sidharth Sharma. Dans ce contexte, la compagnie d’autobus joue la carte de l’innovation afin d’accroître ses parts de marché en attirant le plus de voyageurs possible. Ainsi, après avoir investi près de Rs 45 millions dans le renouvellement de sa flotte en 2013, RHT a déboursé quelque Rs 60 millions cette année pour sa nouvelle flotte d’autobus ‘semi-low floor’. « Notre politique part du principe qu’un autobus a une durée de vie ne dépassant pas une dizaine d’années. Aussi comptons-nous en acheter de nouveaux tous les ans. » RHT accorde une grande importance au confort des passagers. « C’est une des raisons pour lesquelles nous avons équipé nos bus de WiFi gratuite investi dans une technologietelleque le GPS.» Sur le plan de la concurrence, Sidharth Sharma évoque aussi celle – illégale – exercée par les « taxis marrons ». Un problème qui affecte, affirme-t-il, 15 % du chiffre d’affaires de RHT.

Concernant le projet de métro-léger, le Managing Director observe qu’il constituera effectivement une menace s’il touche les mêmes lignes que RHT et pourrait engloutir dans ce cas jusqu’à 95 % du chiffre d’affaires de la société. Il concède néanmoins que « Maurice se positionne aujourd’hui comme une île développée.Elle arbore une aérogare à la pointe de la technologie. Il est essentiel que les transports en commun suivent cette tendance. » Malgré sa réserve, force est de constater, ajoute-t-il, que « le métro-léger est un moyen de revaloriser l’industrie du transport ».

À part RHT Bus Services, RHT Holding regroupe des compagnies qui lui permettent de générer en moyenne Rs 25 millions de profits annuellement. La société mène aussi une politique d’investissements ciblés et encourage l’émergence de start-ups, à l’instard’Island Communications Ltd, spécialiséedans le GPS. « Ce sont de petites entreprises qui ont fait leurs preuves ces dernières années avec des performances très honorables.Nous avons égalementune filiale en Inde », confie Sidharth Sharma.

Un autre secteur auquel s’intéresse la holding est le foncier. Elle possède d’ailleurs quelques terrains qu’elle ambitionne de développer, incluant « le ‘dépôt’, à Rose-Hill ainsi que le site où se trouvait autrefois le Centre culturel Charles Baudelaire (CCCB) à la rue Gordon. Nous avons également des terres à Saint-Martin ». Le Managing Director nous informe dans la fouléeque RHT Holding « a déjà entamé des démarches en vue d’une rénovation complète du bâtiment de l’ex-CCCB ».


La société compte y proposer des espaces bureaux de haut niveau. Selon Sidharth Sharma, il y a de nombreuses demandes pour ce projet immobilier qui abritera des cabinets médicaux, dentaires de même que des études d’avocats et d’avoués. Il est en sus question d’un ‘suburb shopping complex’ à la route Hugnin. La société se montre toutefois prudente sur ce créneau en avançant graduellement. « Nous ne sommes pas des promoteurs et ne voulons pas prendre de risques démesurés. Nous constatons que plusieurs projets immobiliers ont été surestimés et à l’heure actuelle, ‘the supply exceeds the demand’. »

L’avenir, pour le Managing Director, se jouera par ailleurs au-delà des côtes mauriciennes, sur le continent africain. Il annonce, de fait, l’intention de la société d’y étendre les activités de RHT Bus Services etmentionne à ce propos le Mozambique. « Le marché local ne nous permet plus de grandir. Le but est d’exporter notre expertise, notre savoir-faire acquis dans le domaine des transports en commun à Maurice pour gérer des flottes en Afrique.» RHT Holding a mené des missions de prospection en ce sens et « nous avons reçu des délégations africaines dans nos locaux à Maurice », affirme notre interlocuteur.

Et de conclure qu’en plus de ses ambitions africaines, la société envisage de lancer sur le marché mauricien de nouveaux produits et services qui contribueront à consolider ses assises.

Tags:

You Might also Like