u003cpu003eu003cstrongu003eNirvan Veerasamy, cofondateur, avec Uday Nayak, de la société à lu0026rsquo;origine du concept de terminal aéroportuaire haut de gamme Yu Lounge, qui fait recette à Maurice et à Saint-Kitts-et-Nevis, annonce la volonté de lu0026rsquo;étendre à du0026rsquo;autres destinations.u003c/strongu003eu003c/pu003eu003cpu003eFondée en 2002, Veling fait actuellement partie du top 50 mondial des compagnies de leasing du0026rsquo;avions, indique Nirvan Veerasamy, cofondateur de lu0026rsquo;entreprise avec Uday Nayak. La compagnie était sous les feux des projecteurs récemment dans le cadre de lu0026rsquo;inauguration du0026rsquo;un hangar réservé aux avions du0026rsquo;affaires à lu0026rsquo;aéroport international Sir Seewoosagur Ramgoolam, Plaisance. Lu0026rsquo;occasion, pour Nirvan Veerasamy, également Managing Director de Veling, du0026rsquo;en retracer lu0026rsquo;historique et du0026rsquo;évoquer son expansion hors de Maurice.u0026nbsp;u003c/pu003eu003cpu003eCu0026rsquo;est modestement, au dire de Nirvan Veerasamy, que Veling démarre ses activités il y a 13 ans: u0026laquo;u003cemu003eNos premières transactions concernaient la revente du0026rsquo;avions pour le compte de Singapore Airlines.u003c/emu003eu0026raquo; Lu0026rsquo;entreprise place alors différents appareils, dont des A310, A320 et 747-400, auprès de compagnies aériennes, de firmes spécialisées en leasing du0026rsquo;avions, de sociétés du0026rsquo;investissement au Moyen-Orient ainsi que du0026rsquo;un gouvernement européen. Le succès que connaissent leurs affaires permet aux fondateurs de Veling de réinvestir leurs profits dans lu0026rsquo;achat du0026rsquo;avions en vue de constituer leur propre portefeuille du0026rsquo;actifs. u0026laquo;u003cemu003eDepuis, nous avons conclu plus du0026rsquo;une vingtaine de transactions pour plusieurs types du0026rsquo;avions, notamment des contrats de leasing de Boeing 777 avec Emirates Airline et de A340-300 à Sri Lankan Airlinesu003c/emu003eu0026raquo;, fait ressortir le MD avant du0026rsquo;ajouter : u0026laquo;u003cemu003eNous pouvons dire avec fierté quu0026rsquo;en tant que compagnie mauricienne, nous avons réussi à nous imposer. Aujourdu0026rsquo;hui, nous faisons partie des 50 premières compagnies de leasing du0026rsquo;avions au monde.u003c/emu003eu0026raquo;u003c/pu003eu003cpu003ePar ailleurs, Veling innove en investissant dans un concept unique, le Yu Lounge, devenu une enseigne reconnue du secteur aéroportuaire de lu0026rsquo;île. u0026laquo;u003cemu003eAvec le Yu Lounge et notre hangar pour avions du0026rsquo;affaires, nous enrichissons la panoplie de services aéroportuaires locaux car nous proposons un produit haut de gamme unique en son genre.u0026raquo; u003c/emu003eNirvan Veerasamy confie que le concept de Yu Lounge tient son inspiration des débuts de la classe affaires, dans les années u0026rsquo;80-u0026rsquo;90 et se réfère en ce sens à des compagnies aériennes comme British Airways et Cathay Pacific. u0026laquo;u003cemu003eJe me souviens que le slogan de Cathay Pacific concernant le confort de sa classe Affaires était u0026lsquo;Arrive in a better shapeu0026rsquo;.u0026raquo;u003c/emu003eu003c/pu003eu003cpu003eEn prenant cette idée comme point de départ, les fondateurs de Veling réfléchissent à un concept qui permettrait non seulement au passager du0026rsquo;arriver à destination dans les meilleures conditions, mais aussi de prendre son vol sans le stress des formalités aéroportuaires. Du0026rsquo;où le Yu Lounge, terminal haut de gamme, avec son salon privé et son service de conciergerie destinés tant aux passagers et propriétaires du0026rsquo;avions du0026rsquo;affaires quu0026rsquo;aux usagers de vols commerciaux. u0026laquo;u003cemu003eContrairement à un terminal classique où le client-voyageur doit se déplacer à chaque étape de son parcours, de son enregistrement à son arrivée dans lu0026rsquo;avion, avec le Yu Lounge, il peut se relaxer dans notre salon et notre personnel su0026rsquo;occupe de remplir ces formalités pour lui. Puis, notre concierge le conduit directement à lu0026rsquo;avionu003c/emu003eu0026raquo;, explique Nirvan Veerasamy. Le Yu Lounge comprend en outre une salle de réunion, des douches, un espace de relaxation, un service de restauration et même un magasin hors taxes où lu0026rsquo;on trouve des marques de luxe. Le MD de Veling affirme en conséquence que le Yu Lounge propose un service qui se veut comparable à celui offert par les établissements hôteliers haut de gamme, afin que le voyageur ne sente aucun décalage au niveau de la qualité des prestations entre lu0026rsquo;hôtel et le vol en classe Affaires. u0026laquo;u003cemu003eNous sommes donc un partenaire privilégié des opérateurs hôteliers.u0026raquo;u003c/emu003eu003c/pu003eu003cpu003eLa formule Yu Lounge se révélant gagnante à Maurice, Veling décide de lu0026rsquo;exporter et ouvre un deuxième terminal aéroportuaire privé à Saint-Kitts-et-Nevis, dans les Caraïbes, en mai 2014. Su0026rsquo;il est conscient quu0026rsquo;il u0026laquo;u003cemu003efaut maintenant faire vivre et rentabiliseru003c/emu003eu0026raquo; cette structure, Nirvan Veerasamy avoue que lors du0026rsquo;une visite au Yu Lounge de Saint-Kitts-et-Nevis avant le début des opérations, le travail accompli par lu0026rsquo;équipe responsable de la conception et la réalisation de ce u0026laquo;très u003cemu003ebeau bâtimentu003c/emu003eu0026raquo; lu0026rsquo;ont u0026laquo;u003cemu003eémerveilléu003c/emu003eu0026raquo;.u003c/pu003eu003cpu003eLe 6 mai dernier, cu0026rsquo;est un hangar dernier cri qui est venu enrichir lu0026rsquo;offre de Veling dans le secteur aéroportuaire local. Fruit de la vision commune de Nirvan Veerasamy et du0026rsquo;Uday Nayak, le bâtiment peut abriter quatre avions du0026rsquo;affaires et résister à des rafales de 275 km/h. Sa construction a nécessité un investissement de $ 3 millions, les matériaux utilisés ayant été conçus en Angleterre par lu0026rsquo;un des plus grands fabricants mondiaux du0026rsquo;infrastructures de ce type.u003c/pu003eu003cpu003eu003cstrongu003eConcurrencer les aéroports de la régionu003c/strongu003eu003c/pu003eu003cpu003ePour Nirvan Veerasamy, avec ce projet, Maurice devance les autres pays de la région en termes de services aéroportuaires. u0026laquo;u003cemu003eIl nous paraissait indispensable du0026rsquo;offrir un tel service car Maurice est une destination privilégiée du tourisme haut de gamme ; le marché des avions du0026rsquo;affaires connaît ici une réelle croissance, avec lu0026rsquo;atterrissage, chaque année, de 200 à 300 appareils de ce typeu003c/emu003eu0026raquo;, souligne-t-il. Et de poursuivre que u0026laquo;u003cemu003ele potentiel est à peine entamé car la région du Moyen et de lu0026rsquo;Extrême-Orient compte environ 4 000 avions du0026rsquo;affairesu003c/emu003eu0026raquo;. Le cofondateur de Veling estime que ce hangar a pour vocation de répondre à cette demande grandissante et du0026rsquo;attirer une clientèle qui souhaite savoir si son avion sera en sécurité avant de choisir sa destination. Le positionnement de Veling sur ce marché captif lui ouvre, de surcroît, diverses possibilités : u0026laquo;u003cemu003eUne fois que lu0026rsquo;avion est là, nous pouvons ajouter de la valeur avec des services tels que la maintenance.u003c/emu003eu0026raquo;u003c/pu003eu003cpu003eConcernant lu0026rsquo;expansion internationale de Veling, en plus de lu0026rsquo;implantation de lu0026rsquo;enseigne Yu Lounge à Saint-Kitts-et-Nevis, Nirvan Veerasamy nu0026rsquo;écarte pas la possibilité du0026rsquo;investissements similaires à lu0026rsquo;étranger afin de consolider le positionnement de lu0026rsquo;entreprise, voire lu0026rsquo;amener à su0026rsquo;imposer sur ce créneau. u0026laquo;u003cemu003eLu0026rsquo;intention et la volonté sont là car nous savons que le produit peut créer sa propre niche dans un marché mondial.u0026raquo; u003c/emu003eIl su0026rsquo;agit du0026rsquo;un défi de taille, certes, mais le MD est convaincu que pour être le plus compétitif possible, il importe de sortir des sentiers battus avec tous les efforts que cela implique : u0026laquo;u003cemu003eÊtre un petit poucet dans un secteur où opère des géants demande beaucoup de cœur, de détermination et de travail pour tirer son épingle du jeu. Nous sommes donc constamment à la recherche du meilleur financement et devons être très présents sur le marché.u003c/emu003eu0026raquo;u003c/pu003eu003cpu003eSu0026rsquo;agissant du projet de faire de Maurice un u0026laquo;aviation hubu0026raquo;, Nirvan Veerasamy considère lu0026rsquo;idée comme étant une u0026laquo;u003cemu003eexcellente initiativeu003c/emu003eu0026raquo; car, pense-t-il, u0026laquo;u003cemu003elu0026rsquo;aviation, cu0026rsquo;est beaucoup plus quu0026rsquo;un aéroport et une compagnie aérienneu0026raquo;. Lu0026rsquo;homme du0026rsquo;affaires est du0026rsquo;avis que ce projet est une occasion à saisir pour u0026laquo;offrir de la valeur ajoutée dans le domaine de lu0026rsquo;aviation civileu003c/emu003eu0026raquo; et quu0026rsquo;il est temps de réfléchir aux moyens à mettre en œuvre en vue du0026rsquo;inciter des entreprises spécialisées à su0026rsquo;installer à Maurice. u0026laquo;u003cemu003eÀ terme, nous pourrions avoir des u0026lsquo;clustersu0026rsquo; pour la maintenance du0026rsquo;avion, la fabrication de pièces ou du0026rsquo;autres services aéronautiques.u003c/emu003eu0026raquo;u003c/pu003eu003cpu003eDeux autres conditions favorables à lu0026rsquo;émergence du0026rsquo;un u0026laquo;aviation hubu0026raquo;, selon Nirvan Veerasamy, sont que le ciel mauricien su0026rsquo;ouvre à davantage de compagnies aériennes ou encore que lu0026rsquo;aéroport international SSR connaisse un plus grand rayonnement dans la région. u0026laquo;u003cemu003ePar exemple, il faut pouvoir encourager le passager de Majunga, à Madagascar, à prendre son avion à partir de Plaisance pour aller à Paris, au lieu de passer par Tananarive.u003c/emu003eu0026raquo; Le cofondateur de Veling suggère, en sus, que la zone u0026laquo;air cargou0026raquo; se développe rapidement ainsi que lu0026rsquo;ensemble du secteur de lu0026rsquo;aviation civile à Maurice, même su0026rsquo;il faut, pour cela, prendre des risques. u0026laquo;u003cemu003eSans le savoir, nous sommes engagés dans une course contre la montre face aux autres aéroports de la région et nous ne pouvons plus nous permettre du0026rsquo;être en retard.u003c/emu003eu0026raquo;u003c/pu003e}]
Veling : exporter le concept Yu Lounge
