u003cpu003eAmbatovy connaît de sérieuses difficultés financières. Cette exploitation de nickel et de cobalt constitue le plus grand investissement minier jamais réalisé à Madagascar.u003c/pu003eu003cpu003eCu0026rsquo;est lu0026rsquo;effondrementu0026nbsp; du cours du nickel sur le marché international qui a impacté les finances du0026rsquo;Ambatovy, ont confirmé les responsables de la cellule de communication de la société. En effet, depuis lu0026rsquo;année dernière, le prix du nickel à la tonne a chuté de 80 %. La nouvelle a été relayée par Bloomberg News.u003c/pu003eu003cpu003eCes perspectives peu rassurantes tombent à un moment où le projet Ambatovy a atteint sa validation financière. Les résultats du mois de septembre comprenaient la confirmation de lu0026rsquo;accréditation du nickel produit par Ambatovy sur le Marché des métaux de Londres, a déclaré son président-directeur général, Tim Dobson.u003c/pu003eu003cpu003eÀ noter que la société canadienne Sheritt International est lu0026rsquo;actionnaire majoritaire du0026rsquo;Ambatovy détenant 40 % des parts. Les deux autres partenaires sont : la société japonaise Sumitomo Corporation (32,5 %) et Korea Resources (27,5 %).u003c/pu003eu003cpu003eAmbatovy est sur le point de devenir la première exploitation de nickel latéritique au monde. Mais les analystes de Sumitomo Corporation déduisent que u0026laquo;u003cemu003ele prix du nickel est tombé en dessous du coût de productionu003c/emu003eu0026raquo;. Ils prévoient du0026rsquo;ores et déjà des pertes qui su0026rsquo;élèveraient à $2,4 milliards. Et envisageraient du0026rsquo;acter une réduction de valeur, basée sur une projection de prix et un plan de production, à moyen ou long terme. Il nu0026rsquo;est pas encore acquis que Sumitomo Corporation se désengage du0026rsquo;Ambatovy.u003c/pu003eu003cpu003eAmbatovy a fait du nickel le premier produit du0026rsquo;exportation de Madagascar. Elle emploie environ 2 000 personnes et collabore avec 700 entreprises locales. Ambatovy subit régulièrement des pressions politiques pour réhabiliter des routes. Durant la Transition, une révision du contrat a été envisagée, mais les dirigeants ont fini par y renoncer.u003c/pu003e
Madagascar : L’effondrement du cours du nickel plombe les finances d’Ambatovy
