u003cpu003eu003cstrongu003eAprès huit ans du0026rsquo;activité, Autocars Des Mascareignes su0026rsquo;est bâti une solide réputation comme un opérateur fiable dans le secteur du transport. Il faut dire que son directeur est issu du0026rsquo;une famille qui est dans ce domaine depuis presque un siècle.u003c/strongu003eu003c/pu003eu003cpu003eCréée en mars 2008, Autocars Des Mascareignes (ADM) est une société de transports qui a commencé son activité régulière de transporteur en 2009. Comptant cinq véhicules à ses débuts, dont trois déjà en 2008, ADM dispose aujourdu0026rsquo;hui du0026rsquo;une flotte de 23 autocars de capacités différentes : de 22 à 59 places, équipés en majorité de climatisation. La compagnie, qui emploie 35 personnes (chauffeurs et équipe administrative compris) et dont le siège social est basé à Saint-Denis, est gérée par Jean-Louis Moutoussamy, un nom bien connu dans le secteur du transport à La Réunion.u003c/pu003eu003cpu003eADM propose lu0026rsquo;organisation du0026rsquo;excursions, la location du0026rsquo;autocars avec conducteur à la demande, de même que les autres services occasionnels de transport routier à la demande, mais assure également le transport scolaire sur le territoire de la Cinor, de la Cirest et du TCO. La compagnie assure aussi quotidiennement deux lignes régulières sur le réseau Citalis, en sous-traitance avec la SODIPARC : la ligne 26, ainsi que la ligne connexe 27 A qui font la liaison entre la mairie du Chaudron et le quartier de la Bretagne, à Saint-Denis.u003c/pu003eu003cpu003eADM fait partie du groupement solidaire Moutoussamy qui rassemble plusieurs compagnies de transporteurs : Émile Moutoussamy, Moutoussamyu0026amp; Fils, Lu0026rsquo;Oiseau Bleu, VNM Transports, Cars Mardé et RMG Coach.u003c/pu003eu003cpu003eMême si la filiation ne se fait pas par capitalisation, elle témoigne de la forte identité du0026rsquo;un réseau qui su0026rsquo;est bien étendu depuis le début du 20u003csupu003eeu003c/supu003e siècle, comme nous le confie Jean-Louis Moutoussamy : u0026laquo;u003cemu003eJe suis issu du0026rsquo;une grande famille de transporteurs passionnés. Une saga qui a commencé quand mon grand-père, Carpin Émilien Moutoussamy, a créé sa société en 1922, voilà bientôt cent ans. Lu0026rsquo;aventure familiale a continué à travers son fils aîné, Émile, toujours vivant, qui a créé sa société éponyme depuis 1953. Quant à mon père, Nicolas, il a fait ses débuts en reprenant les rênes de lu0026rsquo;entreprise familiale, Rapid Transport, en 1973, avant de créer sa propre compagnie, ML Nicolas, en 1984, devenue Lu0026rsquo;Oiseau Bleu en 1991. Pour ma part, ju0026rsquo;ai toujours baigné dans cet univers des transporteurs. Un peu comme Obélix, je suis tombé dedans depuis tout petit. Ju0026rsquo;ai fait mes armes chez Lu0026rsquo;Oiseau Bleu. En créant ADM, ma propre compagnie, ju0026rsquo;ai voulu acquérir une certaine indépendance, mettre ce que je souhaitais faire dans ma propre société.u003c/emu003eu0026raquo;u003c/pu003eu003cpu003eu003cstrongu003eUne identité forteu003c/strongu003eu003c/pu003eu003cpu003eUne grande partie de lu0026rsquo;activité du transporteur est concernée par le transport du0026rsquo;élèves. Pendant les périodes scolaires, une flotte est ainsi dédiée au ramassage et au transport des élèves, le matin, le midi et en fin du0026rsquo;après-midi, que ce soit pour desservir les écoles primaires, les collèges ou encore les lycées. Répondant à des appels du0026rsquo;offres u0026ndash; le plus souvent en groupement u0026ndash; lancés par les collectivités locales, ADM se voit confier la responsabilité de plusieurs transports scolaires sur lu0026rsquo;ensemble du territoire réunionnais : Saint-Denis, Sainte-Marie, Sainte-Suzanne, Saint-Paul, Salazie, entre autres. Les marchés sont passés auprès des communes ou plus généralement des communautés intercommunales du0026rsquo;agglomération : la Communauté Intercommunale du Nord (Cinor), la Communauté Intercommunale Réunion Est (Cirest), la Communauté Intercommunale des Villes Solidaires du Sud (CIVIS) et la Communauté du Territoire de la Côte Ouest (TCO).u003c/pu003eu003cpu003eEn dehors du transport scolaire, les véhicules peuvent être affectés aux services occasionnels comme les sorties ponctuelles de groupes du troisième âge, les sorties sportives ou encore culturelles.u003c/pu003eu003cpu003eLes 30 chauffeurs de la compagnie conduisent des bus qui ont une moyenne du0026rsquo;âge de cinq ans et proviennent de plusieurs constructeurs : le franco-italien Iveco, lu0026rsquo;allemand EvoBus (Mercedes-Benz, Setra) et le chinoisYutong. De 23, la flotte de véhicules du0026rsquo;ADM passera à 28 autocars en 2017.u003c/pu003eu003cpu003eCu0026rsquo;est la raison pour laquelle, plus que jamais, la nécessité du0026rsquo;un entrepôt dédié se fait sentir, comme lu0026rsquo;explique Jean-Louis Moutoussamy : u0026laquo;u003cemu003ePour viser un fonctionnement optimal, nous prévoyons, de réunir notre flotte à lu0026rsquo;intérieur du0026rsquo;un dépôt unique. Lu0026rsquo;idéal serait de trouver un foncier dans le Nord, à Saint-Denis ou Sainte-Marie, de façon à déployer nos bus sur lu0026rsquo;ensemble de lu0026rsquo;île à partir de là. Cela devrait se faire dans les deux ans à veniru003c/emu003eu0026raquo;. Une perspective qui tombe à point nommé puisque ADM aura alors atteint le cap des 10 ans.u003c/pu003e
Réunion – Autocars Des Mascareignes : un transporteur qui perpétue la tradition familiale
