u003cpu003eu003cstrongu003eRéagissant à lu0026rsquo;annonce de la présentation prochaine du0026rsquo;un projet de loi sur le métro léger, le Managing Director de la UBS dit craindre pour lu0026rsquo;avenir de ses employés, même su0026rsquo;il ne su0026rsquo;oppose pas à lu0026rsquo;introduction de ce mode de transport alternatif.u003c/strongu003eu003c/pu003eu003cpu003eu003cstrongu003eu003cspan style=color:#ff8c00;\u003eBUSINESSMAG.u003c/spanu003e Comment se porte la United Bus Service (UBS) ?u003c/strongu003eu003c/pu003eu003cpu003eAprès les épreuves des années u0026lsquo;80, la UBS est désormais une compagnie qui se porte bien. Pour preuve, nous sommes le deuxième opérateurdu0026rsquo;autobus à lu0026rsquo;île Maurice, après la Compagnie nationale de transport (CNT). Et cela, nous le devons à nos employés. Il faut soulignerque la UBS en compte actuellement 1 700, incluant chauffeurs, receveurs et mécaniciens, entre autres. Grâce à nos employés ou plutôt à la relation entre la direction et eux, la compagnie affiche une bonne santé. Ju0026rsquo;aimerais également faire ressortir que notre personnel comprend unequinzaine de femmes et une cinquantaine de Rodriguais.u003c/pu003eu003cpu003eu003cstrongu003eu003cspan style=color:#ff8c00;\u003eBUSINESSMAG.u003c/spanu003e De combiendu0026rsquo;autobusu0026nbsp;dispose la UBS et combien de lignes desservent-ils ?u003c/strongu003eu003c/pu003eu003cpu003eDes 2 000 autobus qui sillonnent les routes de lu0026rsquo;île, la UBS en possède 330. Ils desservent 52 lignes qui comprennent de longs trajets comme celui de Port-Louis-Mahébourg aussi bien que de petits trajets. Notre priorité nu0026rsquo;est pas du0026rsquo;augmenter ces lignes, mais plutôt de les améliorer et du0026rsquo;y offrir le service quu0026rsquo;il faut. Dans cette optique, nous sommes parmi les premiers à avoir introduit à Maurice un nouveau type du0026rsquo;autobusu0026nbsp;: le u0026laquo;u0026nbsp;semi-low floor u0026raquo; (autobus à plancher bas). Cependant, il comporte seulement 43 places assises et une vingtaine de places debout, et les Mauriciens nu0026rsquo;y sont pas encore habitués.u003c/pu003eu003cpu003eu003cstrongu003eu003cspan style=color:#ff8c00;\u003eBUSINESSMAG. u003c/spanu003eÊtes-voussatisfait de la performance de votrecompagnie en 2013 ?u003c/strongu003eu003c/pu003eu003cpu003eNotre chiffre du0026rsquo;affaires a accusé une baisse qui se situe entre 5 et 10 % en 2013. Et si nos tarifs ont été majorés à raison de 12 %, nous ne bénéficions en réalité que de 7 % de cette augmentation. La performance de lu0026rsquo;année dernièreest à mettre principalement sur le compte de la concurrence déloyale et illégaleque nous font les taxis et vans marrons. Ceux-ci nous volent nos passagers et nous communiquons souvent avec les autorités pour résoudre ce problème. La UBS est du0026rsquo;autant plus affectée par une telle concurrence car nous desservons beaucoup de petites lignes, et ces dernières attirent davantage les taxis marrons u0026ndash; dont le nombre est en hausse, selon les sondages que nous faisons régulièrement…u003c/pu003eu003cpu003eu003cemu003eu003cstrongu003eÀ lire la suite dans lu0026#39;édition papier de Business Magazineu003c/strongu003eu003c/emu003eu003c/pu003e
Swaley Ramjane: « Nous ne sommes pas contre le projet de métro léger »
