u003cpu003eu003cstrongu003eÊtre propriétaire du0026rsquo;une écurie de chevaux cu0026rsquo;est avant tout un business quu0026rsquo;il faut savoir gérer. Ricky Maingard, qui a évolué pendant près de trente-cinq ans dans ce circuit, en sait quelque chose.u003c/strongu003eu003c/pu003eu003cpu003eDevenir entraîneur de chevaux est un choix qui aura été payant pour Ricky Maingard. Après des études en ingénierie en Angleterre, il démarre sa carrière dans lu0026rsquo;industrie de lu0026rsquo;automobile. Tour à tour, il sera directeur commercial chez Peugeot et Citroën en Afrique du Sud. Puis, cu0026rsquo;est un tournant dans sa carrière. u0026laquo; u003cemu003eCu0026rsquo;était à la fin des années u0026lsquo;70. La compagnie Peugeot voulait me poster en France. Mais je voulais rester en Afrique du Sud car, après avoir fait un stage de neuf mois à Paris, ju0026rsquo;avais trouvé la vie dans cette ville très difficile surtout pour un jeune couple avec des enfants en bas âge. Ju0026rsquo;ai alors pris une licence du0026rsquo;entraîneur de chevaux afin de vivre ma passion en me donnant un an pour décider de la suite de ma carrière. Si cela ne marchait pas, je me serais trouvé un autre boulotu003c/emu003eu0026raquo;, relate Ricky Maingard.u003c/pu003eu003cpu003eCu0026rsquo;est en Afrique du Sud quu0026rsquo;il commence ainsi sa carrière en tant quu0026rsquo;entraîneur de chevaux. Il remportera plusieurs des courses les plus prestigieuses dont le u003cemu003eJuly Handicapu003c/emu003e avec le cheval SpaceWalk en 1994.u003c/pu003eu003cpu003eEn 2007, il ouvre une antenne à Maurice, attiré par la décision du Mauritius Turf Club du0026rsquo;augmenter le u003cemu003eStakes Money u003c/emu003e(montant remis aux trois premiers chevaux du0026rsquo;une course). Il obtient ainsi une des trois nouvelles licences du0026rsquo;entraîneur qui sont octroyées à lu0026rsquo;époque.u003c/pu003eu003cpu003eu0026laquo;u0026nbsp;u003cemu003eMon idée était du0026rsquo;ouvrir un u0026lsquo;satellite stableu0026rsquo; à Maurice avec mon écurie principale à Cape Town et une antenne à Durban. Je devais prendre lu0026rsquo;avion régulièrement et la deuxième année, certains propriétaires de chevaux en Afrique du Sud nu0026rsquo;étaient pas trop satisfaits car je passais trop de temps hors du pays. Je ne pouvais les laisser tomber car ils mu0026rsquo;avaient soutenu pendant de longues années. Comme ju0026rsquo;avais déjà ouvert une écurie à Maurice, ju0026rsquo;ai maintenu les activités de mon écurie en Afrique du Sud pendant une année encore pour leur donner le temps de faire ce quu0026rsquo;ils voulaient de leurs chevaux u003c/emu003eu0026raquo;, confie-t-il.u003c/pu003eu003cpu003eAujourdu0026rsquo;hui, lu0026rsquo;écurie Maingard compte une vingtaine de propriétaires de chevaux. Son objectif est presque atteint, soutient-il. u0026laquo;u003cemu003eJe ne veux pas dépasser la barre des 25 ou 30 membres car je souhaite que les propriétaires de chevaux de mon écurie se sentent comme dans un club exclusif u003c/emu003eu0026raquo;, dit-il.u003c/pu003eu003cpu003eLa perception du public selon laquelle certaines courses de chevaux seraient truquées est-elle justifiéeu0026nbsp;? A quoi Ricky Maingard répond : u0026laquo; u003cemu003eJe vous donne la garantie que, dans mon écurie, je fais courir mes chevaux pour gagner. Je nu0026rsquo;accepte pas la tricherie et ju0026rsquo;ai déjà pris des mesures drastiques en ce sens.u003c/emu003eu0026raquo;u003c/pu003eu003cpu003eEtre propriétaire de chevaux est une passion dévorante, nous dit notre interlocuteuru0026nbsp;: u0026laquo;u003cemu003eJouer au golf, avoir un u0026lsquo;speedboatu0026rsquo; ou un yacht, cela coûte de lu0026rsquo;argent. Etre propriétaire du0026rsquo;un cheval de course permet de développer une passion extraordinaire. Il y a aussi le côté social permettant aux hommes du0026rsquo;affaires du0026rsquo;élargir le cercle de leurs amis, de côtoyer des gens de haut niveau et de différents secteurs du0026rsquo;activité ou pour se détendre. Si un homme du0026rsquo;affaires dispose des moyens financiers voulus, il connaîtra des moments forts, mais quu0026rsquo;il ne vienne pas aux courses de chevaux dans lu0026rsquo;attente de se faire de lu0026rsquo;argent.u003c/emu003eu0026nbsp;u0026raquo;u003c/pu003eu003cpu003eRicky Maingard fait démentir ceux qui espèrent récupérer leur investissement relativement à lu0026rsquo;achat du0026rsquo;un cheval et pour couvrir les frais qui y sont associés comme la nourriture et les soins vétérinaires. u0026laquo; u003cemu003eAu Champ-de-Mars, tout comme dans beaucoup du0026rsquo;autres pays, il y a très peu de propriétaires qui, à la fin du0026rsquo;une saison hippique, réalisent un profit. Seuls les propriétaires de chevaux qui ont remporté des courses classiques ou qui gagnent plusieurs courses peuvent espérer amortir leurs frais. Il faut renoncer et oublier le capital initial investi dans lu0026rsquo;achat du0026rsquo;un cheval pour ensuite espérer récupérer une bonne partie des frais du0026rsquo;entretien à travers le u0026lsquo;Stakes Moneyu0026rsquo;. Cu0026rsquo;est cela la réalitéu003c/emu003eu0026raquo;, confie Ricky Maingard.u003c/pu003eu003cpu003eLu0026rsquo;écurie Maingard dispose du0026rsquo;une loge privée située près de la ligne du0026rsquo;arrivée pour accueillir les propriétaires de chevaux, ainsi que du0026rsquo;un espace social réservé à lu0026rsquo;écurie qui est baptisé Ice Axe Loft du nom de son cheval gagnant de la Coupe du Bicentenaire et de la u003cemu003eMaiden Cup u003c/emu003ede lu0026rsquo;année dernière et couronné Cheval de lu0026rsquo;année 2012.u003c/pu003eu003cpu003eAvant et après les journées de courses, les membres de lu0026rsquo;écurie se rendent à lu0026rsquo;Ice Axe Loft pour bavarder autour du0026rsquo;un verre ou du0026rsquo;une grillade afin de fêter les éventuelles victoires.u003c/pu003eu003cpu003eLes propriétaires de chevaux obtiennent également des cartes de parking pour garer leur voiture ainsi que des cartes du0026rsquo;accès au paddock et aux tribunes.u003c/pu003eu003cpu003eu0026laquo; u003cemu003eCertainespersonnesaiment la discrétion, préfèrent ne pas êtreu0026lsquo;in the public eyeu0026rsquo; et ne pas voirleursnomssur le programmeofficiel des courses, par exemple. Du0026rsquo;autresaiment se retrouver sous les feux des projecteurs.Cu0026rsquo;estune reconnaissance de leurréussiteprofessionnelleoudu0026rsquo;entrepreneurque de ramenerleur cheval gagnantsur la piste du Champ-de-Mars vers le paddock u003c/emu003eu0026raquo;, souligne Ricky Maingard. Après trente-cinq ans dans le circuit hippique, la passion des chevauxest encore intacte chez lui. Elle est même contagieuse.u003c/pu003eu003ch3 style=color: blue; text-align: center;\u003eDes chevaux jusquu0026rsquo;à 1 million de randsu003c/h3u003eu003cdiv align=left style=color: blue;\u003eEn Afrique du Sud, un jeune cheval qui a du potentiel et qui peut grimper les catégories est à 200 000 rands à monter. Cela dit, il y a aussi quelques chevaux qui ont coûté moins cher et qui ont remporté plusieurs courses. Il y a aussi certains chevaux évoluant au Champ-de-Mars qui ont été achetés cette saison pour un million de rands. Le fret du0026rsquo;avion tourne autour de Rs 200 000. Alors que les frais de douane représentent 15 % de la valeur du cheval. Il faut aussi su0026rsquo;acquitter de la TVA sur certains frais.u003c/divu003eu003cdiv align=left style=color: blue;\u003eConcernant les dépenses mensuelles, qui couvrent, entre autres, la nourriture, la litière, les frais vétérinaires de base et des palefreniers, ainsi que le transport entre les centres du0026rsquo;entraînement et lu0026rsquo;hippodrome du Champ-de-Mars, elles su0026rsquo;élèvent à environ Rs 28 000 par cheval à lu0026rsquo;écurie Maingard.u003c/divu003eu003cdiv align=left style=color: blue;\u003eu003cemu003eu0026laquo;u0026nbsp;Cela ne comprend pas la rémunération du u0026lsquo;stable jockeyu0026rsquo;. Chaque propriétaire contribue au salaire total du jockey. Celui-ci doit su0026rsquo;engager contractuellement à se tenir à lu0026rsquo;écart du0026rsquo;autres personnes que celles de notre écurie u0026raquo;u003c/emu003e, précise Ricky Maingard. Notons par ailleurs que certains chevaux sont la propriété de groupes de deux à cinq personnes dans un partenariat ou plus de cinq personnes formant partie du0026rsquo;un syndicat avec un seul représentant.u003c/divu003e
Ricky Maingard : le sport hippique, c’est son affaire
