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Le niveau de recul dans les arrivées touristiques à Maurice en 2020. Maurice est au 6e rang mondial des destinations les plus affectées, après les Philippines, la Thaïlande, Malaisie, Chypre et Macao, selon une étude de Next Vacay.
Le groupe Medine a annoncé, le vendredi 25 juin, la nomination à sa tête d’un nouveau CEO en la personne de Dhiren Ponnusamy. Ce dernier, qui occupait jusqu’ici les fonctions de Chief Operating Officer (COO), ...
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VERBATIM
“This is more than just a tax deal – it’s diplomacy reshaping our global economy and delivering for our people”
The US President Joe Biden made this statement following the decision of the G20 to approve the global minimum tax of 15%
President Joe Biden
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Le niveau de recul dans les arrivées touristiques à Maurice en 2020. Maurice est au 6e rang mondial des destinations les plus affectées, après les Philippines, la Thaïlande, Malaisie, Chypre et Macao, selon une étude de Next Vacay.
3,7 % de croissance en Afrique subsaharienne en 2021
Avec des vagues répétées de contagion à la Covid-19 depuis juillet 2020 en Afrique subsaharienne – plus de 210 000 cas d’infections par semaine en juillet 2021 avec le variant Delta – un retour à la normale est loin de se matérialiser, souligne l’édition octobre 2021 du Regional Economic Outlook du FMI. La relance économique dans les pays d’Afrique subsaharienne dépendra, rappelle le rapport, en grande partie de deux facteurs : la vaccination et les variants de la Covid-19. Avec 49 millions d’individus vaccinés d’au moins une dose à octobre 2021 (4,5% de la population d’Afrique subsaharienne), le FMI est d’avis que la région devrait connaître une croissance de 3,7 % en 2021. Certes une amélioration significative par rapport à la contraction singulière de 2020, mais néanmoins «la reprise la plus lente au monde en 2021», note le rapport.
«Particularité mauricienne : le container de 20 TEU qui repart en Chine coûte 500 $ seulement parce qu’il repart vide ! Le tarif vers Maurice est donc quasiment un tarif aller-retour…»
Jusqu’en août de l’année dernière, on ne peut pas dire que les taux de fret maritime aient été particulièrement anormaux.
Philippe A. Forget Octobre 28, 2021