Avitaillement: Macquarie Bank vise des revenus mensuels de Rs 840 millions

Les choses se précisent pour la banque d’investissement australienne Macquarie Bank. Après avoir reçu la lettre d’intention (Letter of Intent) du gouvernement le 26 mars l’autorisant à mener des activités d’avitaillement (offshore bunkering) dans la rade de Port-Louis, elle est actuellement en attente de son permis d’Environment Impact Assessment.

Si toutes les procédures sont complétées dans les temps impartis, Macquarie Bank sera en mesure de démarrer ses opérations d’ici à la fin de l’année. Le potentiel des activités de soutage demeure encore inexploité dans l’océan indien. Macquarie Bank vise gros avec un investissement s’élevant à près d’AUS $ 100 millions (environ Rs 2,8 milliards). Cette somme représente jusqu’à l’heure le plus gros investissement du groupe dans ses activités d’avitaillement, qui sont éparpillées aux quatre coins du globe, notamment aux États-Unis, en Europe et en Asie.

«Avec nos partenaires Atlantic Energy Consulting et Nordico Energy Consulting, nous sommes arrivés à la conclusion que Maurice se trouve dans une zone géographique stratégique et sur la route de plusieurs navires commerciaux. Il est donc logique d’entamer nos activités ici pour rivaliser avec les bunkering hubs traditionnels comme Singapour, Fujiwara et Rotterdam», observe John Young, Associate Director, Energy Markets Division à Macquarie Bank.

Le port de Maurice n’étant pas assez grand pour le stockage, Macquarie Bank compte faire venir un réservoir de stockage flottant d’une capacité de 130 000 à 150 000 tonnes pour l’approvisionnement des navires par biais d’une barge. L’objectif de l’opérateur est d’avitailler 800 à 1 000 navires annuellement, soit trois à quatre navires par jour.

Macquarie Bank, qui est aussi le fournisseur No 3 de carburant en Amérique du Nord, ne s’attend toutefois pas à une grosse contribution à son chiffre d’affaires à partir de ses activités mauriciennes. Pour la multinationale, c’est avant tout une question de positionnement. «Le pétrole est une commodité extrêmement agressive et n’est pas un investissement que l’on fait pour obtenir une très bonne rentabilité. Nous ne nous attendons donc pas à une grosse contribution de nos activités mauriciennes à notre chiffre d’affaires. Nous visons un chiffre d’affaires mensuel de AUS $ 30 millions à partir d’un avitaillement mensuel estimé de 100 000 tonnes par mois», indique John Young.

Au niveau de Macquarie Bank, on considère qu’en développant l’industrie de l’avitaillement, Maurice sera en mesure d’attirer du business additionnel dans le port. Le défi pour les autorités mauriciennes sera désormais de promouvoir le pays comme un pôle régional de l’avitaillement.

Par ailleurs, Macquarie Bank se dit disposée à apporter son soutien financier pour l’exploration pétrolière dans les eaux territoriales mauriciennes.