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Croisières, le rêve à portée de main

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Croisières

Faire une croisière n’est plus un luxe réservé à la classe possédante. Désormais, les prix pratiqués pour les voyages sur des palaces sont accessibles a un plus grand nombre de Mauriciens.

Très prisées par les Mauriciens en quête de vacances inoubliables, les croisières à bord de paquebots luxueux sont devenues de plus en plus populaires, ces trois dernières années. Comme nous confie un spécialiste, la croisière attire de plus en plus et souvent même, ce sont les enfants qui poussent les parents à tenter l’expérience !

Et pour cause ! Les activités et facilités de restauration et de divertissement sont nombreuses sur les grands navires de croisière qui sillonnent les mers et font la joie des petits et des grands. En outre, les prix sont devenus très abordables ces dix dernières années, permettant à un plus grand nombre de profiter des attraits des palaces flottants. « Autrefois, les croisières étaient réservées à l’élite. Aujourd’hui, elles se sont beaucoup démocratisées avec des prix plus intéressants », observe BegumJaulim, chef d’agence de BlueSky qui compte parmi les plus grosses agences en termes de volume d’affaires. Effectivement, on peut désormais faire des mini croisières de trois jours en Asie à partir de Rs 8 700.

Ristourne jusqu’à 20 %

Autre avantage incontestable sur les bateaux Costa, par exemple : les enfants de moins de 18 ans partageant la cabine de deux adultes peuvent voyager gratuitement. « Le forfait ‘All inclusive’ est très prisé car il permet aux vacanciers de ne plus se soucier des dépenses à bord, toutes les prestations ayant été réglées au départ », remarque Brigitte Hugnin de Loppinot, directrice de Skyflyers.

En outre, le prix de la croisière devient encore plus intéressant si la réservation se fait très tôt, c’est-à-dire environ trois mois à l’avance. Dans ce cas, la ristourne peut aller jusqu’à 15 % à 20 %, et cela rend la croisière encore plus attrayante. « Maintenant, les Mauriciens sont mieux organisés qu’avant. Ils se renseignent sur Internet et savent bien à l’avance le type de vacances qu’ils souhaitent. C’est en s’y prenant tôt qu’on obtient les meilleurs deals », explique la représentante de BlueSky.

La réservation faite bien à l’avance comporte plusieurs avantages, ajoute Brigitte Hugnin de Loppinot : tout d’abord, avoir le choix du produit que l’on souhaite, ensuite pouvoir obtenir le meilleur tarif possible sur le produit en question et, enfin, avoir le temps de bien préparer son voyage, ses visas. « Tout comme les billets d’avion, le plus tôt on fait sa réservation, le plus compétitif est le tarif. C’est le principe du ‘yield management’. Dès qu’une croisière commence à se remplir, le tarif augmente selon les disponibilités restantes», note-t-elle.

La croisière permet également d’éviter les formalités liées, par exemple, aux nuitées d’hôtels. Sur le bateau, le croisiériste est pris en charge du début à la fin. Il a sa cabine et a accès gratuitement à tous les amusements et facilités du bateau. Il peut opter pour tout un choix d’excursions à ses frais lors des escales. Mais le passager reste libre de rester sur le bateau lors de ses escales et d’opter pour une excursion. Il peut tout aussi bien choisir de visiter la ville d’escale par ses propres moyens.

Par ailleurs, les spécialistes que nous avons interrogés confirment le fait que les plaisirs de la table sont un gros atout des croisières, qui attire aussi les Mauriciens, tout comme les croisiéristes d’autres nationalités :« À bord de ces palaces flottants, la nourriture est variée et abondante, disponible à presque toutes les heures du jour et de la nuit. Les croisiéristes peuvent donc en profiter au maximum», souligne un agent de voyage.

Begum Jaulim de BlueSky mentionne aussi les nombreux autres attraits des paquebots : le fun total à bord, avec possibilité de pratiquer de nombreuses activités, de côtoyer des dizaines de nationalités et de visiter des endroits différents chaque jour. En effet, la croisière a ceci d’unique : elle permet de visiter plusieurs destinations au cours d’un seul périple.

À ce jour, les croisières les plus populaires restent celles qui se font dans le bassin méditerranéen. Elles permettent de visiter plusieurs pays : la France, l’Italie, l’Espagne, la Croatie, la Turquie et les Îles grecques. « Les perspectives sont bonnes pour les croisières. Les Mauriciens continuent d’être demandeurs de croisières en Europe», confirme Brigitte Hugnin de Loppinot.Mais ces dernières années, les croisières dans d’autres régions du monde sont également très prisées.Embarquement immédiat !

Des « village resorts » flottants

Les paquebots de croisière sont, de nos jours, de véritables village resorts flottants, entièrement conçus et décorés pour le plaisir des passagers. Et c’est sans compter les multiples activités proposées à bord : piscine, spa, fitness, restaurant, discothèque, casino, salle de jeux, terrain de sport, jogging track, sauna, salon de beauté, Aquagym, karaoké ou encore des spectacles grandioses. Bref, le bateau est un véritable All in One en ce qu’ils’agit de savourer les plaisirs de la vie sur… mer !

Quid de la sécurité à bord ?

Le naufrage du Costa Concordia, encore dans les mémoires, largement diffusé et commenté sur toutes les chaînes de télévision, a certes eu un impact surl’intérêt des Mauriciens pour les croisières, constate Brigitte Hugnin de Loppinot. Mais cela n’a pas duré, assure-t-elle : « Il y a eu un impact négatif au départ, pendant quelques semaines, ensuite les voyageurs on tretrouvé leur ‘sang-froid’ – ce n’est pas parce qu’il y a un accident quetoutes les croisières sont dangereuses… On n’arrête pas de prendre sa voiture ou son bus tous les jours malgré les accidents quotidiens su rnos routes. Par ailleurs, je pense que la dernière diffusion concernant le renflouage du Costa Concordia ravive certaines questions mais en même temps, il me semble que c’est positif dans le sens où Costa fait son maximum pour dégager le paquebot en injectant des millions d’euros et par la suite, il y aura le réaménagement du parc marin autour du site du naufrage. » Pour renforcer la confiance des consommateurs et améliorer la sécurité de ses navires, Costa a mis en place de nouvelles procédures, des outils techniques, etc. pour éviter ce genre de drame. « Mais il est évident qu’il est impossible d’éliminer à 100 % l’erreur humaine, ce qui a été le cas dans le naufrage du Concordia », concède Brigitte Hugnin de Loppinot.
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