Red Bull Car Park Drift Series 2015 : Un show à couper le souffle

La finale du Red Bull Car Park Drift Series 2015 a tenu ses promesses. Elle s’est disputée à Dubaï.

Le Red Bull Car Park Drift Series 2015 s’est déroulé devant environ 4 000 personnesd ans le parking du Meydan Hotel, à Dubaï, le 20 novembre. L’ambiance survoltée des fans venus soutenir les drifteurs mêlée aux bruits des moteurs de 800 chevaux donne des frissons, qu’on soit adepte de drift ou pas.

Pour la seconde année consécutive, le titre est revenu à Ahmad Daham qui défendait les couleurs des Émirats arabes unis. Au volant de sa Nissan Silvia, il s’est hissé à la première place avec un score de 358 points, devançant Ali Al Balushi d’Oman qui a obtenu 335 points et Rafat Haroon de la Jordanie avec un score de 306 points. Le Libanais Fadi El Boustani, le quatrième pilote qualifié pour la phase finale, n’apu disputer cette épreuve à cause d’un problème technique juste après le départ.

Les concurrents à cette finale du Red Bull Car Park Drift Series 2015 venaient des Émirats arabes unis, d’Égypte, d’Iran, de Jordanie, du Koweït, du Liban, d’Oman, du Qatar, de Tunisie et de Maurice.

Le champion mauricien désavantagé

Emmanuel d’Hotman, le champion mauricien qui avait remporté le Red Bull Car Park Drift (Mauritius) le 12 septembre, s’est classé à la douzième place. Le champion mauricien était en net désavantage comparé aux autres participants. C’est dans une Nissan Silvia S15 dotée d’un quatre-cylindres deux litres turbo légèrement modifié d’environ 400 chevaux qu’il a défendu les couleurs mauriciennes. Les autres participants ont fait leurs preuves dans des voitures de 700 à 900 chevaux préparés spécialement pour la compétition. En sus de cela, la voiture avait des problèmes techniques, dont un frein à main défectueux et une puissance réduite. Il n’adonc pas pu contrôler les dérapages de son véhicule sur un circuit très technique, ce qui ne lui a pas permis de figurer dans le groupe des huit qualifiés – sur seize pilotes – pour la deuxième phase.

«Cette finale 2015 était mieux que l’année dernière. J’ai eu une meilleure voiture cette année, mais il y avait toujours des soucis techniques. En raison des problèmes de logistique, je n’ai pas eu assez de temps pour tester la voiture et régler en profondeur ce problème de frein à main. Si j’avais eu quelques jours de plus, on aurait eu le temps de changer le frein à main pour un frein à main hydraulique ou carrément prendre une autre voiture», explique Emmanuel d’Hotman, déçu de ne pas avoir pu donner le meilleur de lui-même. Âgé de 33 ans, Emmanuel d’Hotman avait remporté l’épreuve de sélection mauricienne en septembre dernier – pour la deuxième fois après sa victoire en 2014 – grâce à sa très bonne maîtrise des trajectoires et son sens du spectacle au volant de sa voiture.

Pour cette finale 2015, Red Bull a rehaussé le niveau de la compétition : le parcours était plus difficile qu’en 2014 et les pilotes étaient à un niveau très élevé. Maurice a encore du chemin à faire pour arriver à un tel niveau. Emmanuel d’Hotman a hâte de partager son expérience avec les autres drifteurs mauriciens, afin que «nous puissions encore développer cette spécialité qui est arrivée chez nous grâce à Red Bull», souligne-t-il.

Pendant l’épreuve de drift, les pilotes doivent négocier à tour de rôle, en dérapages contrôlés et en faisant le maximum de bruit et de fumée, un parcours sinueux parsemé d’obstacles. Ils sont jugés sur plusieurs critères, notamment la maîtrise technique dans le pilotage et la précision des trajectoires dans les virages. Certains pilotes ont démontré une excellente maîtrise technique dans le domaine. D’autres ont dû déclarer forfait suite à des impacts contre les barrières ou à cause de pannes techniques. À savoir que les compétitions officielles Red Bull Car Park Drift Series sont réglementées et structurées et ne se tiennent que dans des parkings, avec des normes de sécurité strictes.