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La poste déploie ses ailes dix ans après la privatisation

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La poste déploie ses ailes dix ans après la privatisation | business-magazine.mu

L’avènement du courrier électronique n’a pas sonné le glas de la poste. Dix ans après sa privatisation, le service postal est à nouveau viable.

2003-2013. Cela fait dix ans depuis que la poste a été privatisée. Un changement de cap essentiel pour notre service postal, vieux de 241 ans et qui faisait les frais du courrier électronique.

Tout au long de cette période, la poste s’est modernisée en se mettant au diapason de l’ère numérique. Elle a toutefois gardé sa vocation première vivante : le service courrier.

Pendant ces dix ans, la poste a introduit le concept More than just letters. Pour ce faire, elle a élargi son champ d’action avec des produits et des services non postaux afin d’assurer sa viabilité.

Avec la création de la Mauritius Post, c’est la Post Office Savings Bank qui s’éteint. Parallèlement, elle enregistre une réduction de ses revenus sur ses activités postales. Elle décide alors de se donner un nouveau visage en effectuant un « rebranding » de l’image globale de la poste tout en se modernisant avec, en toile de fond, la digitalisation des services. Elle met en place un nouveau modèle financier.

D’abord, la poste continue d’offrir ses services bancaires de base au public en utilisant le réseau postal. Ensuite, elle revoit le service de distribution du courrier à domicile et aux destinataires une fois par jour au lieu de deux tout en réorganisant et centralisant ce service.

Très rapidement, des mesures correctives sont enclenchées pour rendre la compagnie viable, notamment le service de courrier rapide EMS. Le service des petits paquets est redynamisé afin de réduire le délai d’acheminement des colis.

Centre de traitement électronique

Les comptoirs postaux sont vite informatisés. Ce qui a permis à la direction de la poste de négocier avec le Central Electricity Board, la Central Water Authority et Mauritius Telecom afin que les membres du public puissent utiliser les bureaux de poste pour payer leurs factures. Ce service est étendu à la National Transport Authority pour le paiement des vignettes automobiles.

L’autorité postale veut aller plus loin. Son comité de direction étudie actuellement le projet de construire un centre de traitement électronique à Ebène qui comprendra le Parcel Post Office. Elle entend développer davantage le service de courrier express, l’E-Commerce, l’E-Money, l’E-Bankinget l’E-Rapid Courrier.

« Le commerce électronique, voire le monde digitalisé, envahit notre mode de vie. Si la poste mauricienne ne s’adapte pas à son époque, elle se fera dépasser », soutient Giandev Moteea, Chief Executive Officer de la Mauritius Post Ltd.

Au-delà du service postal (vente de timbres, lettre recommandée), la poste permet désormais au public de payer ses factures d’électricité, de téléphone et d’eau, de renouveler sa vignette de voiture ou de courrier rapide en sus de son propre service EMS.

D’autres services à valeur ajoutée sont dans le collimateur, avec notamment la poste se mettant davantage au service des micro-entreprises et des PME pour la distribution de leurs courriers ou encore de leurs campagnes promotionnelles.

Une riche carrière dans le secteur bancaire

Après une longue et fructueuse carrière dans le secteur bancaire, notamment à la Mauritius Commercial Bank, Giandev Moteea a été nommé CEO de la Mauritius Post en 2003. Son expérience dans le domaine bancaire lui a permis de mener le service postal sur la voie de la modernisation. Il a, par ailleurs, écrit un chapitre dans le livre Reinventing the post de Derek Osborne où il parle de l’expérience de la privatisation du service postal mauricien.
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