2023, la grande inconnue

12 000. Si cette barre symbolique a déjà été franchie il y a quelques semaines, les acteurs du marché automobile mettent les bouchées doubles pour se rapprocher de celle des 13 000 d’ici au 31 décembre. S’ils se disent satisfaits du nombre de ventes réalisées cette année, ces attribuent cependant cette bonne performance à un « effet de rattrapage ». Et pour cause, de nombreuses commandes effectuées en 2021 n’ont pu être honorées que cette année en raison des nombreux retards rencontrés au niveau de la production et de la livraison des véhicules. De plus, après deux années marquées par la Covid-19, nombreux sont ceux à avoir reporté l’achat d’un véhicule à cette année. Autant de facteurs qui expliquent le nombre conséquent de véhicules neufs vendus depuis janvier.

Les acteurs du marché automobile craignent, à demi-mot, un fort ralentissement des ventes en 2023 d’autant que les difficultés d’approvisionnement et la forte inflation causée par un contexte économique tendu sont appelées à perdurer. Sans visibilité, 2023 demeure donc une grande inconnue.

Pas de quoi, pourtant, entamer l’enthousiasme des entreprises, qui misent dorénavant tout sur le segment électrique. Si pratiquement tous les constructeurs ont multiplié ces derniers mois les modèles électriques, certains importateurs ont fait le pari d’enrichir leur portefeuille de marques de nouveaux modèles 100% électriques venus de Chine. Après Leal, qui a récemment annoncé la venue prochaine de la marque chinoise BYD, CFAO Motors et ABC Motors sont elles aussi en pourparlers avec des entreprises chinoises pour représenter une marque 100% électrique sur le marché local. L’on devrait donc voir arriver, en 2023, une offre automobile électrique plus étoffée et destinés à toutes les bourses.