Ground2Air voit son avenir avec l’aviation hub
Share
L’entreprise, filiale du groupe IBL, propose toute une gamme de services aéroportuaires. Cette année, elle s’attelle à la construction d’un Cargo Village, première étape vers la mise sur pied d’un Cargo Warehouse.
Contribuer à l’amélioration du secteur de l’aviation. C’est ce à quoi aspire la compagnie Ground2Air, filiale du groupe IBL. En 2008, elle démarre ses opérations à Maurice sous le nom d’Equity Aviation. « Equity Aviation était une grande entreprise d’assistance au sol en Afrique du Sud. À l’époque, la compagnie était en pleine expansion et elle s’est intéressée à Maurice », explique Philippe Hannelas, manager de Ground2Air.
Deux ans plus tard, le groupe IBL fait l’acquisition de la totalité des actions d’Equity Aviation. Suite à cela, la compagnie subit un « rebranding » et est rebaptisée Ground2Air. « A ce moment-là, il y avait un besoin d’offrir un plus grand choix aux compagnies aériennes. Aussi souhaitions-nous apporter une amélioration au niveau des services aéroportuaires », précise Philippe Hannelas.
Entre-temps, les activités de Ground2Air sont quelque peu affectées par le tsunami financier de 2008. « Nous n’avons pu échapper aux effets néfastes de la crise financière », reconnaît d’ailleurs notre interlocuteur. Plusieurs compagnies aériennes décident de ne plus opérer sur Maurice à la suite de cette crise. D’autres réduisent la fréquence de leurs vols ou encore demandent une révision de leur contrat à la baisse.
Les performances et résultats financiers de Ground2Air ne sont pas non plus épargnés. Mais la compagnie tente de pallier ce problème en procédant à une révision de ses coûts d’opération, et en misant sur la productivité et l’efficience. Ground2Air se lance également dans la diversification de ses activités, en proposant des services annexes. « On a introduit le service de ‘luggage trapping’ (plastification des bagages) à l’aéroport. Plus récemment, nous nous sommes lancés dans l’entretien des avions en transit », souligne Philippe Hannelas.
Cette stratégie a payé. Aujourd’hui, Ground2Air est stable sur le plan financier. Son chiffre d’affaires est évalué à environ Rs 100 millions annuellement. « Ce montant devrait grimper dans les années à venir », avance Philippe Hannelas. S’agissant du nombre d’employés, la compagnie est passée d’une vingtaine de personnes à ses débuts à plus de 120 employés à l’heure actuelle.
En outre, la compagnie a mis sur pied une Training Academy à Quatre-Bornes. « Le secteur de l’aviation gravite autour des formations continues. Notre académie répond à ce besoin. Dans un premier temps, nous avons offert ce service en interne. Puis, nous avons constaté qu’il y a beaucoup de jeunes qui s’engagent dans ce secteur sans aucune connaissance », soutient Philippe Hannelas.
Ainsi, la Training Academy propose des formations techniques à ses étudiants. L’établissement est régulièrement audité par des professionnels des métiers de l’aéroport. À ce jour, 120 personnes ont bénéficié des programmes de l’académie en interne et plus d’une centaine d’autres dans le domaine de l’aviation.
Ground2Air est surtout une entreprise qui a à cœur le secteur de l’aviation. Elle aspire d’ailleurs à devenir un partenaire de choix sur toutes les plates-formes aéroportuaires. Toutefois, précise Philippe Hannelas, « notre projet majeur est lié à l’Aviation Hub, notamment avec le Cargo Village dont la construction débute ce mois-ci ». Ce projet, poursuit-il, est une première étape vers la création d’un Cargo Warehouse.
Ground2Air lorgne également l’Afrique. Philippe Hannelas s’explique : « L’Afrique représente un gros marché pour nous, surtout pour notre Training Academy et le domaine du ‘Ground Handling’. »
