NAILA HANOOMANJEE : «La technopole de Côte d’Or a déjà été entièrement louée»

Comment évaluez-vous l’état d’avancement de votre projet de ville intelligente à ce stade ?

Le projet de smart city de Côte d’Or qui, rappelons-le, sera développé sur 920 hectares, soit 2 179 arpents, est en très bonne voie, avec le complexe multisports, la Technopole, ainsi que Iremia, notre morcellement résidentiel, ayant déjà été achevés. En ce qu’il s’agit des autres pôles de la smart city, les plans directeurs de l’Education and Health Hub, qui représente un investissement total de Rs 15 milliards, et de l’Administrative City ont d’ores et déjà été finalisés. Nous lancerons très prochainement les appels d’offres pour les travaux d’infrastructure de ces deux pôles.

Où en est la commercialisation de votre projet ?

La Technopole de Côte d’Or, lancée en octobre 2023, a déjà été entièrement louée, ce qui constitue une étape majeure, synonyme de confiance de divers promoteurs et opérateurs. Quant à l’Education and Health Hub, nous avons déjà atteint un taux de location de 80 %. Et nous lancerons dans quelques semaines les appels d’offres pour la première phase de l’Administrative City de Côte d’Or. En ce qu’il s’agit d’Iremia, le pôle résidentiel de la ville intelligente, l’engouement a été tel que l’ensemble des terrains avaient été vendus dès le premier jour de la mise sur le marché.

Quels ont été les principaux défis rencontrés depuis le lancement du projet et comment avez-vous dû adapter votre stratégie en conséquence ?

Nous avons, comme tous, été impactés par les conséquences des facteurs externes sans précédents de ces dernières années. Nous avons lancé le Business Hub de la smart city, la Technopole de Côte d’Or, en 2020, dans un contexte incertain, soit après la première vague de Covid-19. Nous avons donc dû faire preuve d’agilité pour anticiper les mesures requises dans le ‘new normal’ et nous adapter en fonction.

Ainsi, en collaboration avec l’EDB, nous avons mis en place un ‘package’ très attractif pour inciter les promoteurs à développer des projets au sein de la Technopole. À titre d’exemple, nous avons travaillé sur la définition d’un taux mensuel de location compétitif. Nous avons aussi conçu des formules d’incitation financière, comme des remises de 75 % sur la location d’un terrain au cours de la première année du bail, et de 50 % sur la location au cours de la deuxième année du bail.

Ces mesures, combinées aux avantages fiscaux propres au Smart City scheme, telles que l’exonération d’impôts pendant 8 ans, le remboursement de la TVA sur tous les coûts des matériaux utilisés durant le développement des projets, entre autres, nous ont permis d’attirer suffisamment d’investisseurs dans la première phase pour pouvoir concrètement lancer le projet. En 2022, lorsque les travaux d’infrastructure ont été achevés, 80 % du parc avait déjà été loué. À ce moment précis, nous étions dans une conjoncture économique à croissance rapide, et la demande était telle que nous avons même dû étendre davantage la Technopole de quelque 30 arpents.

Concrètement, quelles sont les initiatives mises en place pour promouvoir les modes de transport écologiques comme le vélo, les véhicules électriques, etc. ?

La question de la mobilité est centrale à la conception ainsi qu’à l’attractivité des smart cities. Nous avons donc étudié les principes de la “smart mobility” pour venir de l’avant avec des mesures qui favorisent une circulation responsable et écologique des usagers. C’est ainsi que la smart city de Côte d’Or favorise les transports collectifs à la place des voitures individuelles, avec la Technopole et l’Administrative City qui seront toutes deux desservies par le métro.

Deuxièmement, la smart city a été conçue avec des allées piétonnes, des pistes cyclables et des espaces verts qui ont été joliment aménagés afin d’encourager les gens à adopter la mobilité piétonne. De plus, notre concept tourne autour du Work-Live-Play, avec notre smart city étant donc composée d’un mélange de projets résidentiels, de bureaux, et de commerces. Et l’idée qui anime ce concept est de créer un microcosme dans lequel les personnes qui y travaillent puissent également y vivre, avoir accès à leurs loisirs, et se rendre au travail à pied ou à vélo, par exemple.

Quels sont les avantages économiques, sociaux et environnementaux attendus de ces projets à long terme ?

La Technopole, à titre d’exemple, représente un investissement des opérateurs estimé à Rs 25 milliards. Lorsqu’il sera pleinement opérationnel, la ‘Côte d’Or Technopole’ pourra accueillir un ‘workforce’ de plus 15 000 personnes. L’Education and Health Hub, quant à lui, permettra aux habitants et visiteurs de bénéficier de l’accès à un nouvel hôpital cardiaque, un laboratoire central, un centre AYUSH, et à des universités, entre autres. L’Administrative City, qui sera développée sur 25 arpents initialement, s’inscrit dans la même logique. Tous les pôles de la smart City ont été pensés de manière qu’ils soient tous voués à faire surgir d’innombrables opportunités en matière de développement économique, de création d’emplois et d’accès à des installations d’enseignement et de santé, au bénéfice de l’ensemble des Mauriciens. Et le plus important, tout cela se doit d’être entrepris d’une manière soigneusement planifiée et responsable afin de minimiser l’impact sur l’environnement.