Air Mauritius : Les créanciers accordent leur confiance aux administrateurs

Lors de cette rencontre, les participants ont approuvé la constitution d’un comité de créanciers par une majorité de 96,77%. Aucun des candidats au comité des créanciers n’a obtenu le nombre de voix requis. Ainsi, dans un esprit d’équité, les administrateurs ont décidé que toutes les personnes ayant été nommées par les créanciers individuels y siégeront. Le remplacement des administrateurs n’a pas été proposé, et de ce fait, aucune résolution à cet effet n’a été débattue.

Composé de 68 membres représentant les employés, les bailleurs de fonds, les banques, les fournisseurs clés ainsi que les petits créanciers, ce comité aura pour mandat de consulter les administrateurs sur les dossiers liés à l’administration de la compagnie.

Au début de la réunion, les administrateurs ont déclaré leurs intérêts et leur relation avec la compagnie. À la suite de cette procédure, les créanciers ont confirmé à leurs postes les administrateurs de la firme Grant Thornton. «Une étude en bonne et due forme, ainsi qu'une gestion sous administration de cette envergure et de cette complexité demandent du temps. Nous aurons à travailler étroitement avec tous les différents partenaires, incluant les bailleurs de fonds, les syndicats et les employés, les banques, les différents fournisseurs, les actionnaires et le gouvernement afin de pouvoir proposer un plan de restructuration», a souligné Sattar HajeeAbdoula dans sa déclaration aux créanciers.

Les administrateurs ont obtenu une extension de 90 jours de la courte période initiale de 21 jours qu’ils avaient pour maintenir ou mettre fin aux contrats de travail. En effet, un ordre de la Cour a été obtenu pour étendre le délai pour l’organisation de la «watershed meeting» qui se tiendra peu après le 30 novembre 2020. «Nous avons fait cela afin de nous donner le temps de discuter avec les créanciers et essayer de trouver une solution», ont soutenu les administrateurs. La Cour a également accordé aux administrateurs une exonération de responsabilité personnelle à l’égard des créanciers s’agissant des paiements qui pourraient leur être dus dans le cadre d’accords conclus entre ces derniers et la compagnie avant sa mise sous administration volontaire.

«Des sacrifices devront être faits par tous les partenaires pour assurer que la compagnie nationale survive. Depuis notre nomination, nous avons consulté plusieurs acteurs clés. Nous avons évalué la situation financière d’Air Mauritius et examiné toutes les options possibles pour garder la compagnie à flot. Nous travaillons actuellement avec un spécialiste dans le domaine aérien dont les recommandations sont minutieusement évaluées en prenant en compte l’impact sans précédent du Covid-19 sur l’industrie. Nous restons fermement engagés à restructurer et à transformer la compagnie nationale d’aviation pour la faire renouer avec les profits et lui permettre d’apporter sa précieuse contribution à l’économie, en particulier à l’industrie du tourisme», fait ressortir Sattar Hajee Abdoula.

La mise sous administration volontaire donne à la compagnie le temps de mettre en place des conditions favorables pour la restructuration de ses opérations et ainsi, préserver ses intérêts à long terme. En attendant, Air Mauritiuscontinuera à opérer des vols humanitaires pour rapatrier des voyageurs bloqués, dont des Mauriciens, et pour transporter du matériel médical.