Financement automobile : Les opérateurs innovent

Malgré la hausse du taux directeur qui affecte les taux d’intérêts, le marché du financement automobile demeure dynamique. De quoi encourager la vente de véhicules en tout genre. Le vrai défi des opérateurs est d’adapter leurs offres pour les véhicules hybrides et électriques qui suscitent un intérêt croissant de la part des Mauriciens.

 La hausse du taux d’intérêt (Key Repo Rate) établi à 4 % entraine un effet domino sur l’économie nationale. D’ailleurs, l’un des secteurs les plus touchés est le financement automobile. Pour cause, lorsque le taux directeur augmente, il entraine dans son sillage une hausse du taux d’intérêt des emprunteurs.

Mais est-ce cela diminue l’activité du financement automobile ? Il est encore trop tôt pour le dire, avance Sanjeev Oodhub, Manager Loans de MUA. Néanmoins, il n’écarte pas la possibilité que «les personnes ayant déjà souscrit à un prêt et ayant atteint leur capacité maximale en matière de remboursement, ressentent une quelconque pression».

Par ailleurs, les opérateurs sont confiants quant à leur bonne continuité. Car la vente de véhicules enregistre des performances similaire à 2019, date de référence d’avant crise de la Covid-19. C’est d’ailleurs en ce sens qu’abonde Raj Gungah, Managing Director de la MCB Leasing. En dépit des taux d’intérêts élevés, «nous pouvons dire que nous rejoignons peu à peu les statistiques pré-Covid», explique-t-il.

Une analyse pleinement partagée par SPICE Finance et CIM. Selon, Patrick Selvon, Business Development Manager à SPICE Finance, les ventes de voitures ont atteint un niveau appréciable, ce qui reflète une solide demande locale. Il est rejoint par Anielle Jia, Head of Leasing chez CIM, qui affirme que le contexte actuel est propice au leasing. «En payant son achat progressivement au lieu de débourser une importante somme d’argent, l’automobiliste conserve une saine trésorerie», soutient-elle.

 

Green-loan et green-lease

Cette confiance des opérateurs est également liée à un autre phénomène. Depuis la présentation du Budget 2022-2023, l’achat des voitures hybrides et électriques est exempté de taxe. Cette annonce a aussi offert une fenêtre d’opportunité aux opérateurs du financement automobile pour innover leur solution à travers des «green-loans» et «green-lease». Une information confirmée par Anielle Jia qui soutient que le public est de plus en plus nombreux à comprendre l’intérêt environnemental et économique d’opter pour une voiture hybride ou électrique.

De plus, Patrick Selvon avance que la demande pour ce type de véhicule va connaître une croissance rapide dans les années à venir. «Selon nos estimations, cette demande devrait continuer à augmenter dans les prochains mois et les prochaines années. Ce n’est qu’une question de temps avant que ce genre de véhicule prenne une plus grande place sur le marché automobile mauricien», dit-il.

Face à cette tendance, les opérateurs prennent des initiatives comme la MUA. Ainsi, pour créer un engouement pour ce type de véhicule moins polluant pour l’environnement, la compagnie a amendé des solutions. «Nous avons supprimé les frais de dossier pour les car loans de voitures électriques. Pour l’achat d’une voiture hybride, nous offrons 50 % de réduction sur les frais de dossier. Nous observons l’évolution de la demande et nous initierons d’autres mesures au fil du temps», soutient Sanjeev Oodhub.

Par ailleurs, bien que la demande soit présente et que les opérateurs suivent  diverses initiatives, il n’empêche qu’un autre phénomène vient jouer les trouble-fête. En effet, les véhicules étant des produits importés, ils enregistrent des retards de livraisons dû au contexte économique difficile. «Les voitures électriques et hybrides ne sont pas disponibles tout de suite. Pour l’électrique, il faut compter six mois d’attente, en moyenne, car il s’agit d’une nouveauté  sur le marché local et ce phénomène n’était pas connu des dealers. Il y a aussi souvent un gros laps de temps entre la demande et la disponibilité du véhicule», conclut Raj Gungah.

 

Hors-texte

 Boni de fin d’année : le marché du leasing indifférent ?

 Les emprunts pour voiture augmentent-ils pendant la période de fin d’année ? C’est la question que nous avons posé aux opérateurs. Car les Mauriciens ont une entrée d’argent plus conséquente avec le boni de fin d’année et le secteur de la consommation, dans sa globalité, bat son plein pendant cette période.

Pour Raj Gungah de MCB Leasing, cette entrée d’argent ne rime pas forcément avec emprunt pour acheter des voitures. «Le boni de fin d’année n’influence pas forcément les achats. Un leasing est un endettement sur 5 à 7 ans et le 13e^e mois n’est pas un facteur qui pousse le consommateur à se procurer une nouvelle voiture. De plus, les Mauriciens préfèrent avoir une plaque neuve en début d’année au lieu qu’en décembre», soutient-il.

C’est une réflexion partagée par Patrick Selvon. Pour le Business Devepment Manager de SPICE Finance, la dynamique autour du leasing est attribuable à ce retour à la normale. «Ils sont influencés par le “back to normal” dans l’industrie du tourisme et son incidence sur plusieurs sous-secteurs», indique-t-il.

Quant à Sanjeev Oodhub, il constate, quant à lui, une augmentation des demandes de prêt automobile pour cette fin d’année. «Les institutions de prêts exigent généralement un fonds de dépôt du client et le bonus représente cet apport nécessaire à l’achat d’une voiture. Le marché de l’automobile est dynamique. Ces deux dernières années, il a ralenti en raison de la pandémie. Mais il devrait retrouver sa croissance continue», dit-il.

Néanmoins, Sanjeev Oodhub soutient également que la conjoncture économique actuelle liée au commerce internationale est encore friable. Des retards de livraison de véhicules et leur disponibilité, notamment de seconde main, pourraient entrainer une révision de la croissance estimée. «Avec la hausse du fret, les concessionnaires ne peuvent plus importer la même volume de voitures de seconde main qu’avant. En outre, les prix des voitures neuves ayant augmentés partout dans le monde, les propriétaires ont tendance à reporter le renouvellement.”