Les compagnies aériennes aux petits soins pour les passagers
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La compétition est bien présente dans le secteur de l’aviation internationalement mais aussi localement. Ainsi, afin de se démarquer de leurs concurrents, les compagnies aériennes ont trouvé une formule payante : miser sur le confort des passagers. Depuis, le 8 mai 2012, Air France poursuit ses investissements dans des produits de référence, alliant qualité et confort, en proposant le Boeing 777- 300ER. Ce nouvel avion a une capacité de 468 sièges, répartis en trois classes : 14 sièges en classe Affaires, 32 sièges en Premium Voyage et 422 en Voyageur (Economique).
Ainsi, la cabine Premium Voyage du Boeing 777-300ER propose des services et un confort de voyage supplémentaires à des prix compétitifs. Les clients Premium Voyageur bénéficient d’un espace personnel préservé grâce à un siège en coque fixe offrant 40% d’espace supplémentaire par rapport à la classe Voyageur, de repas élaborés par Michel Nugues, Chef à Servair, filiale d’Air France spécialiste de la restauration à bord, et de la carte des vins de la classe Voyageur (économique) sélectionnée par Olivier Poussier, sommelier d’Air France et meilleur sommelier du monde en 2000, de la trousse inspirée de la classe Affaires et contenant les éléments essentiels de confort et d’une franchise de bagages gratuite de deux pièces de 23 kg.
En ce qui concerne les segments de clientèle, Air France se rapproche des PME, reconnaît Bruno Besnehard. La compagnie leur propose un produit spécifique, le Blue Biz. Ce programme de fidélité leur permet d’accumuler des miles : un billet plein tarif en cabine Premium Voyageur rapportera 25% de miles supplémentaires par rapport à un même billet plein tarif en cabine Voyageur (économique).
Plaçant sa clientèle « au centre de tout ce que ce nous faisons », comme le formule Thierry Arékion, British Airways viendra prochainement avec des produits et services nouveaux et technologiquement avancés pour ses passagers. « Au cours des cinq prochaines années, nous investirons plus de cinq milliards de livres sterling dans des produits et services. Nos clients bénéficieront ainsi de nouveaux appareils, de nouvelles cabines en classes World Traveller Plus et World Traveller, d’une nouvelle Première classe et de meilleurs salons... Nous avons aussi lancé plus tôt cette année un programme interne de dialogue avec le personnel, notamment au personnel navigant, afin de définir quels outils peuvent les aider à offrir le meilleur service possible. Un exemple serait des iPad utilisés sur les vols. Nos équipes informatiques travaillent également à apporter des améliorations sur notre site web et nos applications afin de mieux répondre aux besoins de notre clientèle alors que de nouveaux services sont actuellement développés pour notre clientèle Premium », annonce-t-il.
Un lit plat à 180°
La compagnie aérienne propose déjà, nous liste Thierry Arékion, « un lit parfaitement plat à 180° en Club World (Classe Affaires) » qu’elle affirme être la seule à offrir. Le Club Kitchen, explique-t-il, permet aux passagers « de se servir en cas de petits creux pendant le vol et nous avons un choix de menus et de vins », appelé à être revu, donc amélioré dans le cadre de son projet d’investissements dans l’offre de nouveaux produits et services.
ClubWorld, une des classes passagers sur son Boeing 777, offre également la possibilité au passager de porter trois pièces de 23 kg et lui donne accès au salon à l’aéroport.
D’autres, à l’instar de la South African Airways (SAA), offrent une expérience de voyage en toute sécurité, à des tarifs compétitifs, sur tous les vols. « En tant que membre de Star Alliance, la SAA offre un accès dans 189 pays et dans 1 210 aéroports. Nous offrons un service impeccable tout au long du vol avec repas, divertissement et la vente de produits duty-free », précise Jean-Philippe de Ravel. La South African Airways a récemment ajouté quatre destinations africaines à son réseau et une cinquième, Brazzaville, sera opérationnelle en septembre 2012.
Destination importante pour Emirates, le facteur de charge de la compagnie aérienne entre Maurice et Dubaï est de 80 %. Elle pense ainsi intensifier ses opérations à Maurice avec les changements en cours à l’aéroport de Plaisance.
Partenaire stratégique du tourisme, l’aviation participe pleinement à l’essor de ce pilier économique. Au premier semestre de 2012, selon les chiffres compilés par Statistics Mauritius, les arrivées touristiques de l’Europe ont chuté de 6 % en comparaison à 2011, passant de 297 432 visiteurs de janvier à juin 2011 à 279 643 de janvier à juin 2012. Une chute dans les arrivées touristiques dans presque tous les pays européens a été enregistrée de janvier à juin 2012, calquée sur la même période en 2011 si l’on excepte la Suisse, les États indépendants et les anciens membres de l’Union soviétique.
Les arrivées touristiques de cette confédération ont progressé de 7 974 en janvier-juin 2011 à 13 661 en janvier-juin 2012 alors que les arrivées de la Suisse ont connu une amélioration de 8,6%, de 10 671 à 11 590.Les touristes venant de France sont moins nombreux cette année ; une baisse de 8,4% est notée si l’on compare le premier semestre 2012 à celui de 2011 – de 149 973 à 137 412. Pour la même période, le marché allemand est en décroissance (-3,5%), italien chute de 24,9% et du Royaume-Uni régresse de 4,7%. À part une baisse des arrivées touristiques de Singapour au premier semestre de 2012 comparé à 2011, toutes les arrivées des pays asiatiques (Hong Kong, Inde, Japon, Malaisie, République populaire de Chine…) sont en progression.
