Mauri-China: optimiser l’atout hors taxes du port franc

Fruit d’un partenariat entre un investisseur mauricien et un groupe hongkongais, Mauri-China a connu un rapide succès en tant que développeur dans la zone du port franc.

Mauri-China projette, avec ses partenaires de Win World China, d’ajouter encore 10 000 m² d’espace de stockage à son entrepôt actuel.

Mauri-China Freeport Development est parmi les premières compagnies à croire dans le potentiel de Jin Fei et à s’implanter dans cette zone de développement économique spéciale.

Mauri-China s’impose comme un fournisseur de services A-Z aux opérateurs du port franc. Opérationnelle depuis à peine quelques mois, son succès a été rapide. A la tête de Mauri-China, le Managing Director Gino Sévère compte plus de 25 ans d’expérience dans le secteur de la logistique. Il a travaillé notamment chez Ready Cargo, Somatrans et IBL, avant de lancer sa propre entreprise, Austral Transit Logistics (transitaire), puis Austral Transit International (fret et expédition) et Austral Shipping (agent maritime).

« Je me suis lancé début 2000. Je proposais des services logistiques aux bateaux de pêche pour le transbordement et le dédouanement notamment, mais comme il y avait une grande demande de la part des opérateurs du port franc pour des services de logistique et de stockage, nous avons ainsi lancé Mauri-China, en partenariat avec des investisseurs hongkongais du groupe Win World China », soutient
Gino Sévère.

Entrepôt de 5 000 m²

Avec Win World China comme actionnaire majoritaire, Mauri-China est enregistrée fin 2011 et démarre ses activités de Freeport Developper six mois plus tard. La compagnie opère comme un Third Party Developer, offrant aux opérateurs du port franc locaux et étrangers tous les services nécessaires tels l’entreposage et la logistique. Les opérateurs du port franc sont obligés de passer par un développeur pour utiliser les infrastructures du port franc et stocker leurs marchandises hors taxes avant qu’elles ne soient réexportées. « En tant que développeur, nous proposons un entrepôt de 5 000 m² qui est modulable selon les besoins des clients. Des espaces peuvent aussi être loués pour la transformation des produits», explique Gino Sévère.

Mauri-China dispose actuellement d’un entrepôt de 5 000 m² mais projette, avec ses partenaires de Win World China, d’ajouter encore 10 000 m² d’espace de stockage, cela dans le cadre d’une deuxième phase de son développement.

L’entreprise voit l’avenir avec sérénité et ambition car son succès a été fulgurant. Actuellement, ses facilités sont utilisées à 60 %, mais dans les jours à venir, ses entrepôts seront remplis à 100 %. « Nous sommes déjà profitables après à peine un an d’opération. Je crois que notre principal atout tient du fait que nous opérons hors de la zone portuaire et que nous sommes facilement accessibles, tout en étant à proximité du port. C’est d’ailleurs là aussi que réside tout l’intérêt de la zone industrielle de Jin Fei qui recèle un énorme potentiel de développement», souligne Gino Sévère. Autre atout de Mauri-China : elle peut stocker tous les types de produits car étant hors de la zone portuaire. Elle peut même stocker des « hazardous products», tels que les produits chimiques, les peintures et lubrifiants. Ce qui est interdit dans l’enceinte portuaire.

Si ses activités d’entreposage ont démarré sur les chapeaux de roues, Mauri-China propose aussi de l’espace pour la transformation de divers produits. Le développeur vient de signer avec des clients à cet égard. «L’avantage pour ces clients c’est qu’en transformant les produits dans notre port franc sous certaines conditions prédéfinies, l’appellation même du produit change, et ils peuvent bénéficier du label ‘Made in Mauritius’ et réexporter leurs produits vers des pays de la SADC et du COMESA en prenant avantage des accords commerciaux et ainsi ne paient pas de ‘Corporate Tax’ s’ils réexportent au moins 85 % de leurs produits transformés vers l’Afrique. Il y a plusieurs accords entre Maurice et les pays de la région qui permettent aux compagnies mauriciennes et aux produits transformés dans notre port franc d’être très compétitifs dans la région. Il faut optimiser ces accords commerciaux. Nous devrions pouvoir attirer des entreprises étrangères à venir faire de la transformation dans le port franc, acquérir le label ‘Made in Mauritius’ et pouvoir ensuite réexporter vers la région. Ce serait avantageux pour ces entreprises et aussi pour notre pays », poursuit Gino Sévère.

Développement d’un showroom

L’entrepreneur mauricien et ses associés hongkongais ont d’autres projets, comme celui de développer un grand showroom sur un terrain jouxtant leur entrepôt afin de vendre des produits hors taxes aux étrangers et aux Mauriciens. Ce showroom sera unique dans la région de par son emplacement dans le port franc. « Avec ce projet de showroom, nous souhaitons attirer les étrangers à venir faire leurs achats ici au lieu de se rendre en Asie. Le showroom contiendra tous les produits et équipements nécessaires aux projets – commerciaux et résidentiels –,  des produits locaux et importés. Tout sera en exposition sur une superficie de 2 000 m². Nous voulons positionner ce showroom comme un ‘one stop duty free shop’. Pour les Mauriciens, faire leurs achats dans ce showroom sera très bénéfique, car ils n’auront pas à se rendre en Asie pour meubler leurs résidences. Ils bénéficieront directement ici des produits à des prix hors taxes très attrayants, et ne paieront que la TVA», indique notre interlocuteur.

Généralement pour les projets immobiliers à Maurice, résidentiels ou commerciaux, dont la valeur dépasse Rs 6 millions, les propriétaires se rendent en Asie pour acheter des équipements et du mobilier. Et c’est justement ce type de clients que cible Mauri-China, en proposant les produits asiatiques directement dans son showroom. Ainsi, les clients mauriciens économiseront sur le prix des billets d’avion. Cela leur reviendra moins cher, souligne Gino Sévère. « Et pour les étrangers, ce sera aussi attrayant car ils bénéficieront de produits hors taxes. D’ailleurs,  nous avons déjà établi des contacts avec des clients potentiels dans des pays comme le Kenya, le Mozambique, l’Afrique du Sud et les Seychelles qui ont confirmé leur intérêt pour ce type de magasin », soutient notre interlocuteur. Le  nouveau showroom devrait être opérationnel vers fin 2014.

L’atout compétitivité du port franc mauricien