Ariva Logistics – Nouvelle identité, nouvelles ambitions régionales

2019 s'annonce comme une année importante pour Ariva Logistics. En ce début de mars, la société, qui évolue dans le secteur de la logistique, s’apprête à dévoiler sa nouvelle identité visuelle. Avant de fournir plus d’informations sur ce rebranding, son CEO, Riaz Esmael, brosse le parcours de cette entreprise, qui brasse aujourd’hui un chiffre d’affaires de Rs 600 millions.

SOIF D’EXPANSION RÉGIONALE

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C’est en 2002 qu’Ariva Logistics voit le jour, suivant la fusion de deux entités présentes dans le secteur de la logistique. Riaz Esmael explique que l’objectif principal était de gérer le business captif et la pénétration dans ce secteur afin de prendre des parts de marché dans l’industrie du transport international et de la logistique.

Ambitieuse, Ariva Logistics connaîtra plusieurs dates marquantes dans son évolution. Citons 2005, quand le groupe français Fatton Transports prend une participation majoritaire dans le capital. À partir de cette année, la société ne cessera d’agrandir. Ayant soif d’expansion régionale, elle s’implantera dans divers pays de la région de l’océan Indien.

Pour Riaz Esmael, cette expansion régionale est une suite logique de la stratégie d’ensemble d’Ariva Logistics. «Notre stratégie d’ensemble cadre également avec notre volonté de faire de Maurice une plateforme de transbordement afin de servir la clientèle régionale.» 

L’année suivante, soit en 2006, Ariva Logistics s’installe dans la Grande île. Riaz Esmael souligne ce besoin complémentaire d’être présente à Maurice et Madagascar car beaucoup d’acheteurs textiles s’approvisionnent auprès de ces deux pays. En 2007, Ariva Logistics réitère l’expérience en implantant, cette fois-ci, une unité à La Réunion.

2013 sera une autre année importante, avec la relocalisation stratégique du siège d’Ariva Logistics à Baie-du-Tombeau, à proximité du port avec les facilités d’entreposage et CFS (Container Freight Station). La compagnie fera l’acquisition de ces locaux en 2017. Mais une année avant, la compagnie procédera à l’ouverture d’un bureau aux Seychelles. Et l’entreprise ne compte pas s’arrêter là. Après les îles de l’océan Indien, elle lorgne les marchés africain et indien.

Selon Riaz Esmael, la compagnie a su intégrer, solidifier et développer un réseau régional et international avec ses partenaires transporteurs, aussi bien par avion et par voie maritime que sur route et voie ferroviaire. «Cette clientèle nous a fait confiance et nous l’en remercions, tout comme nous saluons la contribution de nos employés.»

«Nous voulons faire de Maurice une plateforme de transbordement pour servir la clientèle régionale»

Débutant l’aventure avec un personnel composé d’une quarantaine de personnes, Ariva Logistics compte à ce jour plus d’une centaine d’employés. Aujourd’hui, l’entreprise a atteint une certaine maturité qui lui permet d’engager une nouvelle phase de ses activités, tout en conservant la taille moyenne et l’agilité qui font partie de son identité. Raison pour laquelle elle a enclenché un exercice de rebranding. Sa nouvelle identité visuelle et ses principaux axes de son évolution dans les années à venir seront dévoilés le jeudi 7 mars. L’événement se tiendra au Château Mon Désir, à Balaclava, en présence des employés et partenaires dans la région.

«Ariva Logistics a évolué au-delà de son identité initiale», explique le CEO. Il ajoute qu’elle est désormais prête à atteindre de nouveaux sommets dans le secteur du transit et de la logistique. «La nouvelle identité visuelle se doit d’être à la hauteur de nos ambitions et en accord avec notre marché.» Du reste, ce rebranding est une étape importante dans la réflexion stratégique «Vision 2025» d’Ariva Logistics. S’il n’y a aucun changement de nom au programme, ce rebranding gravitera autour de la transformation numérique, qui fait partie de sa stratégie. «Les transformations numériques nécessitent une adaptation d’identité visuelle plus contemporaine et plus en phase avec le monde digital», soutient-il.

En 2018, la compagnie avait d’ailleurs réalisé une montée en puissance de son infrastructure informatique. Elle finalise, au cours de ce premier trimestre 2019, le développement d’une série de nouveaux outils numériques qui permettront d’offrir à la clientèle un service en ligne en temps réel et convivial. Ces nouveaux outils seront disponibles très prochainement.

Cette démarche permettra à la compagnie de renforcer sa présence et l’image de sa marque auprès du public. Et d’autres actions sont déjà en chantier afin qu’Ariva Logistics puisse se démarquer de la concurrence en capitalisant sur un service d’excellence et en conservant le client au cœur de toutes ses actions.

De plus, le rebranding tombe à pic, à l’heure où la globalisation demeure un facteur clé et que les multinationales sont «nos compétiteurs au quotidien». Riaz Esmael estime que les changements qu’entraînent le Vuca World et les Aggregators demeurent une menace imminente qui peut bouleverser toute une industrie du jour au lendemain.

L’affaiblissement du secteur textile

Le CEO d’Ariva Logistics ne cache pas que l’entreprise a subi les conséquences d’un secteur textile en perdition. L’impact s’est fait ressentir sur le volume traité à l’exportation. La société a cependant su rebondir en diversifiant et ciblant d’autres segments du marché. «L’agilité pour le redéploiement a été un facteur très important», dit-il. Le secteur alimentaire a été un segment important avec une belle croissance. Néanmoins, les besoins logistiques dans ce domaine sont différents de la marchandise en général. Riaz Esmael fait ressortir que cela nécessite une connaissance approfondie des commodités traitées et une approche tout à fait cadrée avec les produits et les exigences de la clientèle.